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La firma de motocicletas Kove amplía su gama Adventure con la nueva 800X Rally, una trail con un marcado enfoque off-road que eleva el listón respecto a la deportiva 800X PRO. Con 176 kg en orden de marcha y una relación peso-potencia mejorada, esta versión replica la experiencia de la marca en competición..jpg)
La nueva integrante mantiene el motor bicilíndrico en paralelo de 799 cc, con 94,5 CV de potencia y 79 Nm de par a 7.500 rpm, pero suma un importante aligeramiento de 14 kg respecto a la PRO. Este ajuste, junto a los modos de conducción Sport y ECO, le permite ofrecer una respuesta potente y adaptada a diferentes escenarios.
En el apartado ciclo, se ha optado por un chasis de doble viga en acero de alta resistencia con subchasis trasero de aluminio desmontable, mayor distancia al suelo (293 mm) y un depósito de 19 litros en posición baja, pensado para optimizar el reparto de pesos, al tiempo que se mejora la autonomía.
Las suspensiones tienen una clara inspiración.jpg)
deportiva. Cuenta con una horquilla invertida Yuan de 49 mm con recorrido de 270 mm y un monoamortiguador trasero con 240 mm, ambos totalmente ajustables. La ergonomía también se ha trabajado con un asiento a 895 mm de altura, manillar ancho con tijas mecanizadas y estriberas con pads de goma desmontables para facilitar la conducción off road.
El equipo de frenos adopta un esquema más ligero, con un disco delantero lobulado de 310 mm y pinza de dos pistones Taisko, y un disco trasero de 240 mm, además de un ABS desconectable en tres modos. Para reforzar su carácter aventurero, equipa llantas de radios con neumáticos de 21 pulgadas delante y 18 pulgadas detrás, ambos con cámara.
El equipamiento se completa con un dashboard TFT de 7” con conectividad opcional, iluminación Full LED, toma de carga USB/USB-C, defensas laterales, cubrecárter de aluminio y guardabarros elevado.
La Kove 800X Rally ya está disponible en los concesionarios oficiales de la marca con la decoración específica en Azul KOVE y un precio cercano a los 10.500 euros.
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