La temporada 2025 del Campeonato de España de Energías Alternativas RACE llega a su desenlace este fin de semana con la disputa del Eco Rally Canarias, cita que pondrá punto final al calendario con la categoría de vehículos eléctricos aún por decidirse.
Tres equipos llegan con opciones, los actuales campeones, José Manuel Pérez Aicart y Javier Herrera (Hyundai Kona), sus compañeros de marca Alejandro y Víctor Laquidain, y el dúo de Renault formado por el canario José Antonio Luján y su compañero Carles Saspluguas. Todos han logrado una victoria esta temporada, lo que anticipa una final muy ajustada.
Aunque los campeonatos de Híbridos Enchufables e Híbridos quedaron prácticamente resueltos en La Coruña, sus principales protagonistas también estarán en la cita insular para cerrar el curso deportivo.
La prueba, organizada por la Escudería Azuatil, presenta este año dos importantes novedades, por un lado el patrocinio de Kia Canarias y por el otro que será por primera vez interinsular. Las verificaciones y la ceremonia de salida se celebrarán el jueves en el Centro Comercial Alisios de Las Palmas de Gran Canaria. El viernes, los equipos se trasladarán a Tenerife para disputar la primera etapa y regresarán el sábado a Gran Canaria para completar la segunda y última jornada, tras la cual se realizará la entrega de premios nuevamente en el conocido centro comercial.
La etapa tinerfeña contará con unos 145 km de recorrido total, de los cuales 86 km son en tramos de regularidad, repartidos por el centro-norte de la isla. La mañana albergará tres de las especiales programadas, más un reagrupamiento en la Plaza del Adelantado, en la Ciudad de La Laguna. Antes del regreso en barco a Gran Canaria (20 h), se disputarán dos tramos de regularidad más por la tarde.
La jornada del sábado, ya en Gran Canaria, cuenta con unos 130 km de itinerario y cuatro TR que suman unos 85 km contra el crono, con dos reagrupamientos intermedios en los pueblos de Valleseco y Moya. En total habrá instalado en los tramos unos 180-190 controles, lo que supone uno por cada 800 m de tramo, lo que supera la media habitual de otros rallys del CEEA.
