Suzuki incorpora un nuevo modelo a su catálogo. Su nombre es SV-7GX y aunque heredera directa de la SV650, su llegada supone un replanteamiento completo del concepto original buscando un mayor equilibrio entre deportividad y versatilidad, pensando en los usuarios que buscan una moto polivalente, cómoda para el uso diario pero capaz de ofrecer buenas sensaciones en carretera.
El motor bicilíndrico en V de 645 cc sigue siendo el gran protagonista. Rinde 73 CV de potencia a 8.500 rpm y cuenta con un par máximo de 64 Nm a 6.800 rpm. El consumo medio declarado es de 4,2 l/100 km, apoyado por un depósito de 17,4 litros que asegura una gran autonomía.
Este propulsor, sobradamente valorado por su carácter y fiabilidad, se asocia en esta nueva etapa a un acelerador electrónico Ride-by-Wire proporcionando, no solo mayor precisión en el control del gas, sino la posibilidad escoger entre distintos modos de conducción e integrar nuevos avances en asistencia a la conducción.
El sistema S.I.R.S. (Suzuki Intelligent Ride System) aporta tres programas seleccionables, así como control de tracción de tres niveles (STCS) y Quick Shifter bidireccional. Estos asistentes incrementan la seguridad y reducen el esfuerzo de conducción, permitiendo disfrutar por igual del uso diario en ciudad y de las rutas por carretera.
También cambia sensiblemente la postura de conducción. Es verdad que el nuevo modelo conserva el chasis tubular de acero característico de la familia SV. No obstante, sí hay mejoras en la ergonomía gracias a la introducción de un nuevo manillar de aluminio más ancho y cercano al piloto, y un asiento rediseñado con una altura al suelo de 795 mm, lo que en conjunto permite bajar el centro de gravedad y hace que la moto sea más estable y manejable. El peso en orden de marcha es de 211 kg.
La suspensión delantera telescópica de 41 mm y el monoamortiguador trasero con siete posiciones de precarga proporcionan la capacidad de ajuste necesaria para una respuesta más firme, al tiempo que la presencia de un doble disco delantero de 290 mm con pinzas de cuatro pistones y ABS asegura un gran control, incluso en situaciones de baja adherencia.
DISEÑO
A nivel estético, la SV-7GX toma como referencia a la GSX-S1000GX, pero sin renunciar a la agilidad de una naked de media cilindrada. Presenta un elegante semicarenado, así como parabrisas ajustable en tres posiciones y cubremanos integrados que aportan mayor protección y confort.
La iluminación es completamente LED y el cuadro de instrumentos está compuesto por una pantalla TFT de 4,2 pulgadas con múltiples modos de visualización. La conectividad con la aplicación Suzuki Ride Connect+ añade funciones como navegación, además de alertas de tráfico, notificaciones y avisos útiles en ruta. Un puerto USB-C de 5V/3A completa el equipamiento.
Suzuki ofrecerá la nueva SV-7GX en tres combinaciones de color: Pearl Brilliant White / Metallic Triton Blue; Pearl Matte Greige,; y Glass Sparkle Black.
