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La marca DENZA, división premium del grupo BYD, prosigue su gira de presentación por España y ha hecho escala en Canarias para mostrar por primera vez en el Archipiélago el Denza Z9 GT. El gran turismo eléctrico se convierte así en embajador de la firma en las Islas, al concentrar el carácter innovador, el refinamiento y el posicionamiento estratégico con los que el fabricante chino quiere abrirse paso en el segmento premium.
El escenario elegido fue el Santa Catalina, a Royal Hideaway Hotel, coincidiendo con la Cena de Gala que el Real Club de Golf de Las Palmas celebra cada año por las fiestas navideñas. La presencia de DENZA como patrocinador del acto refuerza su estrategia de asociar la marca a valores como la elegancia, la exclusividad y la innovación.
Un día antes del acto principal, la marca quiso mantener un encuentro exclusivo con una representación de los medios de comunicación de Canarias en el mismo escenario del evento. La cita contó con la presencia de Alberto de Aza, director general de BYD en España y Portugal, y de Jorge Belzunce, Managing Director de Astara para el Sur de Europa. Durante el encuentro, De Aza subrayó el valor estratégico de DENZA dentro del grupo, recordando que la marca nació en 2011 como una ‘joint venture’ entre BYD y Mercedes-Benz y que, desde 2024, es propiedad al cien por cien de BYD. Un origen que explica el marcado ADN europeo de los modelos destinados al mercado continental y la clara ambición de la marca por competir de tú a tú con los grandes referentes históricos del segmento premium.
GT con casi 1.000 CV
El Z9 GT se presenta como uno de los estandartes de esta ofensiva. Se trata de una berlina deportiva eléctrica de más de cinco metros de longitud, diseñada bajo la dirección de Wolfgang Egger, uno de los más reputados diseñadores de automóviles a nivel mundial, actualmente director de Diseño Global de BYD Auto.
A nivel técnico, el Z9 GT actúa como escaparate de la nueva e3 Platform. En su versión 100 % eléctrica equipa tres motores cuya potencia ronda los 1.000 CV. La batería de 100 kWh promete hasta 630 km de autonomía. Además, será el primer modelo del grupo compatible con carga ultrarrápida de hasta 1.000 kW.
El interior refuerza su posicionamiento como gran turismo de lujo. Pantallas de gran formato, materiales de alta calidad, asientos con masaje, climatización y múltiples reglajes, iluminación ambiental configurable y un sistema de sonido Devialet con 20 altavoces crean una atmósfera más cercana a una limusina que a una berlina deportiva convencional. La arquitectura Cell to Body permite, además, un suelo completamente plano y una habitabilidad sobresaliente, especialmente en las plazas traseras.
Entre las soluciones técnicas más llamativas destaca el sistema de dirección trasera independiente, que permite maniobras inéditas en un vehículo de su tamaño, como el desplazamiento lateral tipo “crab walk” o un radio de giro propio de un coche urbano. Todo ello gestionado por un avanzado sistema de control dinámico que coordina tracción, suspensión y frenada en tiempo real.
DENZA prevé ofrecer el Z9 GT tanto en versión 100 % eléctrica como con tecnología híbrida enchufable Super DM, y ya trabaja en una configuración específica para el mercado europeo. Su desembarco definitivo se prevé para el segundo semestre de 2026.
