Mercedes Benz vuelve a lo más alto del automovilismo europeo. El nuevo CLA ha sido proclamado Car of the Year 2026 tras la votación celebrada en Bruselas. Una elección que supone el regreso de una marca premium a lo más alto del podio de este prestigioso galardón tras más de cinco décadas.
El veredicto llegó tras una votación al estilo Eurovisión, en la que participaron 59 periodistas especializados de 23 países. El sedán premium alemán se impuso con claridad, sumando 320 puntos, frente a los 220 del Skoda Elroq y los 208 del Kia EV4, en una final especialmente disputada.
La edición 2026 del Car of the Year ha sido especialmente competida. Los siete finalistas compartían un denominador común, la electrificación. Desde propuestas 100 % eléctricas hasta modelos con tecnologías híbridas avanzadas, el premio ha reflejado fielmente el momento de transición que vive la industria.
Junto al Mercedes-Benz CLA, llegaron a la final el Citroën C5 Aircross, Dacia Bigster, Fiat Grande Panda, Kia EV4, Renault 4 y Škoda Elroq. Un abanico diverso, tanto en planteamiento como en posicionamiento, que pone en valor la versatilidad del mercado europeo actual.
El CLA no solo fue el modelo con mayor puntuación total, sino también el que acumuló más primeros puestos, 22 de los miembros del jurado lo situaron como su número uno. El Citroën C5 Aircross fue el favorito de 15 miembros del jurado, mientras que el Fiat Grande Panda sumó 9 primeras posiciones y el Škoda Elroq, 8. El Kia EV4 recibió las puntuaciones más altas de dos jurados, mientras que el Renault 4 se quedó sin primeros puestos en esta edición.
Con este reconocimiento, Mercedes-Benz suma su segunda victoria en los 62 años de historia del Car of the Year. La anterior se remonta a 1974, cuando el Mercedes-Benz 450 SE/SEL se alzó con el galardón. Han pasado 52 años desde entonces, un dato que subraya la importancia de este triunfo en plena era de electrificación.
La ceremonia, celebrada como es habitual coincidiendo con la jornada de apertura del Salón del Automóvil de Bruselas, estuvo presentada por la periodista británica Vicky Parrott, acompañada por el presidente del jurado, Soren W. Rasmussen, y el presidente del Comité Organizador, Alberto Sabbatini. Un marco ideal para un premio que, seis décadas después, sigue teniendo una gran influencia para la industria europea.
