Renault abre un nuevo capítulo en su expansión internacional. El nuevo Filante presentado recientemente en el Salón del Automóvil de Bruselas, se postula como nuevo buque insignia en mercados estratégicos como Asia, Oriente Medio y América Latina.
Es, por tanto, uno de los pilares del plan de crecimiento internacional de la marca. Y es que en el periodo comprendido hasta 2027, la marca tiene previsto lanzar hasta ocho nuevos modelos fuera de Europa, con el foco situado en los segmentos C, D y E, con una clara apuesta por los vehículos híbridos y eléctricos.
Renault define al Filante como un crossover premium de nuevo cuño, a medio camino entre una berlina y un SUV. Su diseño es
toda una sorpresa, definido por una silueta alargada -4,92 metros de largo- y la zaga con aire de coupé con un aspecto absolutamente novedoso con el que quieren convertirse en alternativa al selecto club de modelos premium dentro de esta categoría. La nueva parrilla tridimensional iluminada, la firma lumínica inspirada en el rombo de la marca y los detalles aerodinámicos transmiten presencia y estatus, y un ejemplo de sus aspiraciones.
En esta misma línea, el habitáculo ha sido concebido como un espacio de modo de alta gama. Destaca el OpenR Panorama Screen,
con tres pantallas de 12,3 pulgadas y un head-up display de realidad aumentada de 25,6 pulgadas, que convierten el salpicadero en un auténtico panel de control digital. Todo ello acompañado de materiales cuidadosamente seleccionados, muchos de ellos reciclados, y de una ambientación pensada para sacar el máximo partido al espacio disponible, gracias también a un generoso techo panorámico.
El bienestar de los ocupantes está a la altura de su posicionamiento, contando con climatización de tres zonas y un maletero que puede alcanzar los 2.050 litros con los
asientos abatidos.
Ello incluye también una experiencia de conectividad y seguridad al máximo nivel. El sistema multimedia, basado en Android Automotive, ofrece máxima conectividad, perfiles personalizados y actualizaciones remotas FOTA. A ello se suma un asistente de voz inteligente capaz de aprender los hábitos del conductor y una experiencia de entretenimiento inédita con videojuegos XR integrados. Además, el modelo dispone de más de 30 sistemas de asistencia a la conducción, incluyendo funciones avanzadas de nivel 2, cámaras 360° y nuevas
tecnologías orientadas a la protección de ocupantes y peatones, asociadas del programa Human First de Renault.
La propuesta mecánica se apoya en una evolución del sistema full hybrid E-Tech, con 250 CV de potencia combinada. El conjunto combina un motor gasolina 1.5 turbo de ciclo Miller con dos motores eléctricos, gestionados por una transmisión automática DHT Pro.
El conjunto permite circular en modo eléctrico gran parte del tiempo en ciudad, reduce emisiones (106 g/km) y también los consumos (reducción de hasta el 50% frente a un modelo de gasolina convencional).
