Seat ha tomado una decisión de gran trascendencia en referencia a uno de sus modelos estrella. Una medida que visto los argumentos cobra todo el sentido y que sin duda reforzará la competitividad de la marca en el segmento más disputado del mercado. En concreto, la marca concentrará la oferta del Ateca en un único acabado, el FR. Las razones están bien claras y es que junto al hecho de que es la versión preferida por seis de cada diez clientes, con esta maniobra, estos se beneficiarán de un mayor equipamiento a un precio súper competitivo.
El nuevo SEAT Ateca FR 2026 sustituye, por tanto, al anterior FR Special Edition, pero mantiene todo el equipamiento adicional de aquella edición y, además, lo acompaña de una reducción de 1.900 euros en el precio de venta. El resultado es un Ateca más accesible, sin renunciar al carácter emocional y deportivo que ha definido siempre ha esta versión.
Visualmente, el Ateca conserva su imagen atlética gracias a los paragolpes específicos FR, los pasos de rueda en el color de la carrocería, los marcos de las ventanas en negro y las llantas de aleación de 18 pulgadas de serie, con la posibilidad de ampliar el tamaño a 19 pulgadas. Todo ello sobre unas dimensiones compactas que siguen siendo una de sus grandes virtudes, especialmente en el uso urbano.
En equipamiento, como avanzábamos, su dotación se acerca mucho al concepto de “full equip” sin tener que escoger entre distintas variantes. Este principio se pone de manifiesto nada más echar un vistazo al interior en donde los asientos deportivos, el volante multifunción en cuero, las levas tras el volante en versiones DSG o los pedales en aluminio proyectan claramente una atmósfera distintiva.
También en materia de seguridad y asistencia a la conducción al incorporar cámara de visión cenital 360º, Travel Assist con conducción semiautónoma de nivel 2, control de crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril, detector de ángulo muerto, alerta de tráfico posterior, así como Front Assist y Pre-Crash Assist, entre otros. Pero hay más…
El apartado de conectividad también está perfectamente resuelto. La pantalla central de 9,2 pulgadas, el Digital Cockpit de 10,25 pulgadas y la conectividad Full Link inalámbrica crean un entorno de interactuación de lo más completo, reforzado por SEAT Connect, que permite acceder a funciones del vehículo desde el smartphone. A ello se suman detalles de confort que marcan su estándar elevado como el cargador por inducción, el climatizador bizona, el Park Assist, el portón trasero eléctrico con Pedal Virtual o el sistema Kessy de acceso y arranque sin llave.
Más allá de la estética o el equipamiento, el Ateca sigue fiel a uno de sus rasgos más valorados, su comportamiento dinámico. Detalles como la Dirección Progresiva, el SEAT Drive Profile con distintos modos de conducción y el diferencial autoblocante electrónico XDS, son toda una garantía de excelente desempeño y de control sobre la carretera.
Motores
La gama se construye en base a dos propuestas. El escalón de acceso lo ocupa el 1.0 TSI de 115 CV, asociado a un cambio manual de seis marchas, equilibrado en prestaciones y consumo. Por encima, el conocido 1.5 TSI de 150 CV se ofrece tanto con transmisión manual como con el DSG de siete relaciones, aportando un plus de deportividad. Este motor destaca por su eficiencia gracias al sistema ACT de desconexión de cilindros, que ayuda a contener consumos y emisiones sin penalizar la respuesta.
