“Formula 73”, objeto de deseo

Ducati está de celebración, y es que se cumplen 100 años de su fundación datada el 4 de julio de 1926 en Borgo Panigale. Para conmemorar este centenario, la marca tiene preparado una serie lanzamientos, actividades y eventos que pondrán de relevancia los grandes logros conseguidos a lo largo de su historia.

Uno de los primeros gestos ya lo tenemos en puertas y se trata del lanzamiento de la Ducati Formula 73, una moto inspirada en la 750 Super Sport Desmo, considerada por muchos como el “Santo Grial” de la marca italiana. Modelo mítico donde los haya, su versión de calle nació para rendir homenaje a la moto de carreras con la que Paul Smart ganó las 200 millas de Imola en 1972. Nuestra protagonista de hoy, en edición limitada, reinterpreta, por tanto, uno de los capítulos más influyentes de la historia del fabricante.

La silueta afilada de la Ducati Formula 73 mantiene la filosofía Café Racer, pero eso sí, con un enfoque más contemporáneo, con semimanillares rematados con espejos en los extremos, un carenado muy estilizado y compacto, y un colín que evoca de forma moderna el empleado en la moto original. La decoración en plata y verde agua tampoco es al azar, el famoso tono “Green Frame” es fruto del trabajo de archivo del centro de estilo de Ducati y recupera los códigos cromáticos de la moto de los 70.  También la franja dorada vertical del depósito es un guiño estético que muchos reconocerán y evoca la banda sin pintar de la 750 Imola Desmo, utilizada en competición para controlar el nivel de combustible.

El conjunto se completa con abundantes componentes en aluminio, desde manetas hasta estriberas, además del tapón de combustible Rizoma de serie. Detalles que subrayan su condición de pieza de colección.

Para impulsar esta joya, Ducati ha escogido el conocido Desmodue de 803 cc, un bicilíndrico en L con distribución desmodrómica y dos válvulas por cilindro, ahora homologado Euro5+. Entrega 73 CV a 8.250 rpm y cuenta con sistema Ride-by-Wire lo que garantiza una entrega progresiva y precisa, mientras que el escape está desarrollado junto a Termignoni aportando una sonoridad absolutamente evocadora, perfectamente alineada con el carácter de la moto.

El chasis multitubular de acero, pintado en verde agua, refuerza el vínculo técnico con su antecesora. Se combina con llantas de radios de 17 pulgadas y neumáticos Pirelli Diablo Rosso IV, configurando un conjunto de gran originalidad.

Incluso las réplicas más fieles al pasado deben convivir con el presente. Es por ello que integra soluciones actuales asociadas a la electrónica y a la seguridad que son innegociables. Para ello se ha equipado con control de tracción Ducati DTC, ABS en curva, Ducati Quick Shift y dos Riding Modes. Un paquete que amplía las expectativas y permite adaptar el comportamiento del modelo a cualquier escenario.

Como corresponde a un modelo de edición numerada, cada unidad incluye placa identificativa en la pipa de dirección, certificado de autenticidad y una caja especial con imágenes históricas y bocetos originales del proyecto. La producción estará limitada a 873 unidades en todo el mundo, de las cuales cuatro llegarán a Canarias. Su desembarco en las islas está previsto para julio de 2026.