Las obras de construcción del circuito MADRING van a buen ritmo, o así parece tras el acto celebrado por Ford que se convierte en Local Event Supporter del Gran Premio de España que se disputará en estas instalaciones del 11 al 13 de septiembre de este año.
Esta alianza no es casual y es que unido al momento histórico en el que Madrid vuelve al calendario del Mundial, Ford es también gran protagonista en la temporada de su desembarco oficial junto a Red Bull Powertrains en 2026.
Esta asociación se materializa a través de la entrega de una flota de vehículos 100% eléctricos que cubrirá las necesidades operativas y de movilidad a lo largo del año. El acto de entrega se llevó a cabo en una zona próxima al túnel que conectará las dos zonas del trazado, dividido por la M11. La marca del óvalo también tendrá presencia activa durante el fin de semana de Gran Premio con espacios propios, activaciones oficiales y experiencias de marca para los aficionados.
El FORMULA 1 TAG HEUER GRAN PREMIO DE ESPAÑA 2026 se disputará en un trazado semiurbano de 5,4 kilómetros y 22 curvas. Uno de los sectores más espectaculares será “La Monumental”, una curva de más de 550 metros con un peralte del 24%, muy del estilo de los circuitos ovales estadounidenses.
La recta principal y el pit building se ubicarán al sur del recinto ferial de Ifema, mientras que el recorrido conectará con el entorno de Valdebebas. Durante la visita organizada tras la firma del acuerdo, los medios presentes pudieron comprobar el avance de las obras recorriendo ambas áreas a bordo de los vehículos de la marca.
Una de las grandes ventajas a nivel logístico del proyecto es su conectividad. Situado a pocos kilómetros del centro, se encuentra a cinco minutos del aeropuerto, con metro en la entrada principal, estación de tren y varias líneas de autobús. La previsión es que cerca del 80% del público acceda en transporte público, reduciendo significativamente la huella de carbono del evento.
La presencia de Ford en el Gran Premio madrileño supone la antesala de su regreso oficial a la Fórmula 1 en 2026. La compañía estadounidense es el tercer fabricante de motores con más victorias en la historia del campeonato, con 176 triunfos entre 1967 y 2004, principalmente como proveedor a través de Cosworth y asociada a equipos como Lotus o McLaren. Tras más de dos décadas de ausencia, la firma inicia un nuevo capítulo junto a Red Bull Powertrains, en una asociación a largo plazo que marca su retorno a la parrilla el año donde se produce uno de las mayores cambios reglamentarios en la Fórmula 1 de su historia.
