La marca de automóviles MG ha presentado la SolidCore Battery, un avance que marca una nueva era eléctrica, al convertirse en el primer fabricante en llevar a la producción en serie una batería de estado semisólido. Esta tecnología permitirá a sus automóviles ofrecer mayor autonomía, cargas más rápidas y un comportamiento de las baterías más estable en escenarios con temperaturas extremas, donde hasta ahora los eléctricos mostraban ciertas debilidades.
Todos los indicativos apuntan a que las baterías de estado sólido representan un enorme progreso en electrificación, sin embargo, su llegada a gran escala no está siendo fácil. Aquí es donde entra en juego la solución planteada por MG, una arquitectura semisólida, a medio camino entre las actuales baterías y ese futuro “santo grial”.
El elemento diferencial que pone en juego MG reside en el uso de electrolitos de estado sólido dentro de cada celda, que funcionan como una barrera protectora. Este diseño no solo incrementa la seguridad frente a sobrecalentamientos, sino que también prolonga la vida útil de la batería y la prepara para cumplir con futuras normativas.
La SolidCore Battery, anuncia la marca, mejora la densidad energética, lo que supone mayor autonomía sin necesidad de aumentar el tamaño o el paquete de baterías. Otra de las ventajas es la estabilidad de rendimiento, especialmente en condiciones adversas. Y es que si hay un escenario donde está comprobado que las baterías pierden eficiencia es con temperaturas bajas. La solución planteada por MG garantiza arranques inmediatos del vehículo sin precalentamiento y una aceleración mejorada en comparación con los vehículos eléctricos convencionales en condiciones similares.
Otro de los pilares de esta tecnología es la optimización de los tiempos de carga. Aunque MG no ha detallado cifras concretas, sí confirma una mejora sustancial en la velocidad de recarga, uno de los factores decisivos para la normalización del vehículo eléctrico. La combinación de mayor eficiencia térmica y estabilidad química permite gestionar mejor las altas potencias de carga, reduciendo tiempos sin comprometer la durabilidad de la batería.
MG ha diseñado la SolidCore Battery con un enfoque específico para el mercado europeo. Esto implica tener en cuenta no solo la diversidad climática, sino también el marco regulatorio y las exigencias de uso en carretera. La llegada de esta tecnología está prevista para finales de 2026, cuando comenzará a integrarse en los modelos eléctricos de MG en Europa.
