La Honda Monkey 125 2026 llega a Canarias con nueva actualización, renovación que mantiene intacto buena parte de su estilo original al que se añade algunas mejoras técnicas y nuevos acabados. Para tranquilidad de los que no están a favor de grandes cambios, la Honda Monkey 125 de esta temporada
sigue siendo, ante todo, una Monkey. Honda sigue apostando por conservar los rasgos que han definido su identidad, pero sí se permite la licencia de introducir tres nuevos acabados. Estos son Powder Black Metallic, con chasis en negro mate; Knight Silver Metallic, combinado con rojo millennium; y Pearl Himalayas White, en contraste con un chasis en Banana Yellow, la opción, sin duda, más atrevida del catálogo. El depósito mantiene el emblema clásico de la marca en relieve 3D.
Para refrescar la memoria, recordar que la Monkey 125 equipa un motor monocilíndrico de 124 cc, SOHC, de dos válvulas y refrigeración por aire, adaptado a la normativa Euro 5+. Desarrolla 9,4 CV a 6.750 rpm y 11 Nm a 5.500 rpm, cifras modestas pero
coherentes con su planteamiento urbano.
La incorporación de una caja de cambios de cinco velocidades mejora la usabilidad en desplazamientos más largos, permitiendo al motor un mayor desahogo. La velocidad máxima se sitúa en 91 km/h, mientras que el consumo homologado de 1,5 l/100 km.
A pesar de su enfoque, Honda no escatima al incorporar componentes de alto nivel. Es el caso del chasis de acero tipo espina dorsal y la horquilla invertida (USD) con 100 mm de recorrido. Los frenos integran ABS asistido por una Unidad de Medición Inercial (IMU), un sistema poco habitual en su categoría que reduce el riesgo de levantamiento de la rueda trasera en fuertes frenadas.
El equipamiento, aunque básico, también está a la altura. El modelo incorpora iluminación Full LED y un cuadro de instrumentos LCD circular de estilo retro, que incluye nivel de combustible y dos cuentakilómetros parciales.
