El mercado español del automóvil vive su particular proceso de transformación, con la electrificación pisando el acelerador de forma decidida, los datos de marzo así lo confirman. Durante el pasado mes, las matriculaciones de vehículos electrificados (eléctricos puros e híbridos enchufables) en todas las categorías alcanzaron las 28.955 unidades, lo que supone un crecimiento del 62,5% respecto al mismo periodo del año anterior. Este impulso también tiene su peso dentro del mercado, con una cuota que se eleva hasta el 18,9%, cinco puntos porcentuales más que en marzo de 2025. En otras palabras, casi uno de cada cinco vehículos vendidos en España ya es enchufable.
Si ampliamos la mirada al conjunto del año, en el primer trimestre, los vehículos electrificados suman 68.627 unidades, un 59% más que en 2025, alcanzando ya el 19,1% de la cuota total. Un crecimiento sostenido que evidencia que el cambio de paradigma en la movilidad progresa adecuadamente.
Por tecnologías, los vehículos eléctricos puros continúan su progresión, con 13.125 unidades matriculadas en marzo, lo que representa un incremento del 42,2% y una cuota del 8,57% del mercado. En el acumulado anual, alcanzan las 30.702 unidades, creciendo un 39,4% y manteniendo una presencia del 8,56%. No obstante, los datos más relevantes los presentan los híbridos enchufables. Con 15.830 unidades en marzo y un espectacular aumento del 84,4%, estos modelos ya representan el 10,33% del mercado mensual. En el conjunto del trimestre, suman 37.925 unidades, un 79,7% más que el año anterior, consolidando una cuota del 10,57%.
Este auge de los electrificados tiene en los vehículos turismos uno de sus principales impulsores, donde las matriculaciones crecen un 62,2% en marzo, hasta las 26.725 unidades, situando su cuota en el 20,5%, seis puntos por encima del mismo mes del año pasado. En este caso, los eléctricos puros crecen un 46,4% con 11.863 unidades, mientras que los híbridos enchufables vuelven a destacar con un incremento del 77,5% y 14.862 unidades vendidas.
En paralelo, el conjunto de vehículos alternativos, que incluye electrificados, híbridos convencionales y modelos de gas, continúa ganando peso en el mercado, alcanzando en marzo las 95.356 unidades y representando el 62,2% de las ventas totales, con un crecimiento del 29,3%. Dentro de este grupo, los híbridos no enchufables se mantienen como la opción mayoritaria, con 62.063 unidades y una cuota del 40,5%, aunque su crecimiento, del 26,1%, es notablemente inferior al de los modelos electrificados. Por su parte, los vehículos de gas siguen perdiendo relevancia, con una caída del 35% en marzo y apenas un 2,83% de cuota.
Canarias
Si ponemos el foco en el archipiélago, se puede decir que hay similitudes, aunque con matices. En el mercado de turismos, la gasolina continúa liderando con 2.225 unidades y una cuota del 40,68%, acompañada de un crecimiento moderado del 8,91%, mientras que el diésel queda ya en un papel bastante secundario con apenas 115 unidades.
Aun así, La dinámica del mercado insular se basa en el avance de las motorizaciones alternativas. Los híbridos no enchufables registran 962 unidades, creciendo un notable 48% y alcanzando el 17,59% de cuota. Por su parte, los sistemas mild hybrid escalan hasta las 1.198 unidades, con un incremento del 53,39%, consolidándose como la segunda opción preferida con un 21,91% del mercado. En clave electrificada, los eléctricos puros suman 438 unidades, con un crecimiento del 40,84% y una cuota del 8,01%, mientras que los híbridos enchufables destacan con el mayor incremento del mes, un 80,86%, hasta las 378 unidades.
Así, tanto en el conjunto nacional como en el ámbito canario, el mercado dibuja un escenario en el que la electrificación sigue ganando terreno. El enchufe deja de ser una rareza para convertirse, poco a poco, en un hábito.
