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El SYM Symphony SR 125 se actualiza de cara a esta temporada, con mejoras en diseño, tecnología y equipamiento, todo ello e igual de importante, sin perder su enfoque práctico y accesible. A nivel estético, el modelo introduce un frontal completamente rediseñado, de líneas más angulosas al tiempo que se incorporan también nuevos retrovisores, una cúpula revisada, nuevos plásticos laterales y el logotipo en relieve. La iluminación pasa a ser Full LED —excepto en los intermitentes— y el cuadro de instrumentos adopta ahora un display LCD completamente digital, con una lectura más clara de la información.
En el apartado mecánico, el Symphony SR 125 mantiene el motor monocilíndrico de 125 cc, 4 tiempos, SOHC de dos válvulas, con una potencia de 8,4 kW (11,4 CV) a 8.500 rpm y un par máximo de 10,3 Nm a 6.500 rpm, cifras enfocadas a la eficiencia en el uso urbano. Su estructura sigue apostando por llantas de 16 pulgadas, frenos de disco en ambos ejes —260 mm delante y 240 mm detrás— con sistema CBS, horquilla telescópica y doble amortiguador trasero regulable.
Uno de sus puntos fuertes continúa siendo el equipamiento. Destacan la toma USB QC 2, el espacio bajo el asiento con capacidad para un casco integral, gancho portabultos, estriberas plegables y un top case de serie también apto para casco integral. A ello se suman el antirrobo, un depósito de 5,4 litros y un peso contenido de 125 kg en orden de marcha, que favorece la manejabilidad.
El SYM Symphony SR 125 CBS 2026 ya está disponible en la red oficial en colores blanco, gris mate, azul y negro mate, con un precio de 2.399 euros.
