Las 24 Horas de Nürburgring ha sido el escenario elegido por Volkswagen R para representar su regreso a la competición. La división deportiva de la marca alemana ha confirmado que participará en la edición de 2027 de esta emblemática cita con un nuevo Golf R de desarrollado específicamente para circuito.
La marca viene trabajando en este proyecto desde hace tiempo. Para ello han escogido como equipo colaborador a los especialistas de Max Kruse Racing que serán los encargados del desarrollo del futuro Golf R 24H, un modelo que servirá además para celebrar el 25 aniversario de Volkswagen R.
El primer adelanto ya ha visto la luz en Nürburgring. Un prototipo todavía camuflado, presentado en el Ring Boulevard, con un aspecto de lo más radical. Mucho más ancho de vías, bien pertrechado aerodinámicamente y una silueta nada corriente son los rasgos más llamativos de un coche que promete convertirse en el Golf R más salvaje jamás construido.
La base será el actual Golf R con tracción total. La marca todavía no ha desvelado la configuración mecánica definitiva, pero sí deja claro que el objetivo es llevar el concepto R a una nueva dimensión. Para Volkswagen correr en Nürburgring es hacerlo en casa, y ello implica mayor motivación y un gran compromiso.
La alianza con Max Kruse Racing es, además, asegurar el tiro. El equipo alemán ya ha trabajado anteriormente con Volkswagen en las 24 Horas utilizando el Golf GTI Clubsport, pero ahora el salto de categoría es evidente. El protagonismo pasa definitivamente a la tracción integral y a un proyecto mucho más ambicioso.
Dentro de la estructura deportiva destaca el papel de Benjamin Leuchter. Además de piloto y cofundador de Max Kruse Racing, el alemán participa activamente en el desarrollo de los modelos R de producción. Su experiencia en Nürburgring y su conocimiento técnico serán claves para dar forma a un coche concebido para soportar el castigo mecánico que supone rodar durante un día completo en el “Infierno Verde”.
El proyecto supone también una vuelta a los orígenes de Volkswagen R. No en vano, la letra “R” nace directamente de “Volkswagen Racing”, una herencia que la marca quiere recuperar de forma visible en competición. Desde aquel Golf R32 de 2002, que revolucionó la gama deportiva de Volkswagen con su motor VR6, tracción total y cambio DSG, la división ha evolucionado hasta convertirse en una submarca con identidad propia.
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