El DENZA Z9GT no estará solo en su debut en el mercado. La marca premium del grupo BYD tiene previsto ampliar su catálogo con el nuevo D9 DM-i, un sofisticado monovolumen híbrido enchufable que previsiblemente también formará parte de la oferta de Icamotor, futuro representante de la marca en Canarias, aunque la fecha oficial de su desembarco aún no ha sido confirmada.
Con el D9, DENZA apuesta por un concepto poco habitual en el mercado europeo, el de los grandes movolúmenes de lujo. Su sistema híbrido enchufable DM-i le permite recorrer hasta 210 kilómetros en modo completamente eléctrico y alcanzar una autonomía total de hasta 950 kilómetros.
Su diseño, bajo el concepto "Technology drives elegance", se define a través de una carrocería de superficies limpias y poco esculpidas, y un frontal de apariencia portentosa que transmite una imagen de gran elegancia. En la parte trasera incorpora un portón eléctrico que facilita el acceso a un maletero con una capacidad que oscila entre los 430 y los 2.310 litros.
El habitáculo se organiza como un espacio de siete plazas en disposición 2+2+3, diseñado para transportar cómodamente a ocupantes de hasta 1,80 metros de estatura, ofreciendo además hasta cuatro configuraciones distintas para adaptarse a diferentes necesidades de carga.
El nivel de confort alcanza cotas propias de una berlina de representación. Los asientos delanteros disponen de calefacción, ventilación, masaje de diez puntos y reglajes eléctricos en ocho posiciones. En la versión Ultimate, la segunda fila incorpora los exclusivos asientos Air Spa con efecto "gravedad cero", capaces de reclinar su respaldo hasta 152 grados para favorecer una posición de descanso durante los viajes.
El puesto de conducción está presidido por una pantalla central de 15,6 pulgadas para el sistema multimedia, acompañada por una instrumentación digital de 10,25 pulgadas y una tercera pantalla de idéntico tamaño destinada al pasajero delantero. Entre ambos asientos se integra una nevera inteligente con control de temperatura, mientras que el sistema de sonido firmado por Devialet completa la experiencia a bordo.
El monovolumen también estrena la última evolución de la tecnología Flash Charging desarrollada por BYD. Su batería Blade de 58,5 kWh admite potencias de carga de hasta 559 kW, lo que permite recuperar el nivel del 10 al 70% en apenas cinco minutos y alcanzar el 97% en nueve minutos. Incluso en condiciones extremas de frío, con temperaturas de hasta -30 grados, puede pasar del 20 al 97% de carga en solo doce minutos.
La mecánica híbrida enchufable combina un motor de gasolina turbo de cuatro cilindros y 1,5 litros, con 120 CV, cuya función principal es actuar como generador de energía, junto a dos motores eléctricos, uno delantero de 231 CV y otro trasero de 61 CV, que además proporcionan tracción integral. El conjunto desarrolla una potencia total de 353 CV (260 kW).
El nuevo DENZA D9 DM-i, especialmente apropiado para servicio shuttle de traslado VIP, ya se encuentra disponible en el mercado español con un precio de partida de 78.500 euros para el acabado Elegance y de 83.500 euros para el Ultimate, que añade detalles exclusivos como iluminación dinámica de bienvenida, apertura gestual de puertas y portón, molduras interiores en madera natural, tapicería de piel Nappa y los asientos de efecto gravedad cero en la segunda fila. Las primeras entregas están previstas para el segundo semestre de 2026.
