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Zontes ha descubierto un filón en la categoría del octavo de litro tras la buena acogida comercial que ha tenido el scooter 125X. Ahora su hermano mellizo, el nuevo 125V, adopta la misma fórmula, es decir, comparte bastidor, motor, parte ciclo y buena parte de su equipamiento, diferenciándose únicamente su planteamiento estético. Y es que mientras el primero presenta una configuración de inspiración crossover, nuestro protagonista de hoy se decanta por unas líneas más dinámicas con el objetivo de atraer a usuarios que buscan una imagen más deportiva.
No obstante, la idea no se queda solo en lo visual, su desarrollo gira en torno a este mismo concepto. Para ello se emplean elementos como el bastidor de aluminio de tan solo 8,5 kilos que contribuye a que el conjunto de un peso en báscula de tan solo 108 kilos en seco. Esto se traduce en una mayor ligereza y facilidad a la hora de realizar cualquier maniobra.
El motor es el mismo que el empleado en el 125X. Se trata del monocilíndrico de 124 cc, refrigeración líquida e inyección electrónica, desarrollado por Zontes. Entrega una potencia máxima de 15 CV, el límite permitido para los usuarios del permiso A1, y un par máximo de 13 Nm. El consumo homologado se sitúa en 2,6 litros cada 100 kilómetros, cifra que, unida a la capacidad del depósito que es de 11 litros, le permite superar los 400 kilómetros de autonomía.
Su dotación técnica, tratándose de un scooter de 125 cc, también está a un gran nivel. La iluminación es completamente LED. En la parte delantera utiliza cuatro módulos en los que se incluye la iluminación diurna DRL, que se convierte en uno de sus rasgos identificativos. Además, incluye de serie control de tracción desconectable y sistema antibloqueo de frenos ABS. También cuenta con función Start-Stop, que puede desactivarse cuando el conductor lo considere necesario.
La información se concentra en una pantalla TFT de alta definición con conectividad, navegación y función Mirroring para reproducir contenidos compatibles del teléfono móvil. Desde el cuadro también se puede consultar la presión y la temperatura de los neumáticos.
Bajo el asiento conserva una capacidad de carga similar a la de su hermano de gama. El compartimento permite guardar dos cascos integrales, mientras que en la zona delantera dispone de dos guanteras y un gancho portabolsas. El equipamiento se completa con sistema de arranque y apertura sin llave Keyless, y conexiones USB Tipo A y Tipo C para cargar dispositivos electrónicos.
El nuevo Zontes 125V estará disponible en negro, marrón y morado, con un precio que ronda los 2.700 euros.
