Dongfeng VIGO, hasta 340 km de autonomía

Hace más o menos un mes informábamos de que Dongfeng, marca representada en Canarias por el Grupo Canaauto, ya tenía dos nuevos modelos en cartera que muy pronto verían la luz. El primero de ellos, el eléctrico, ya está aquí. Su nombre es VIGO y se trata de un crossover de cinco plazas, con una autonomía combinada de 340 kilómetros -521 kilómetros en uso urbano-.

Dada su configuración estamos ante un auténtico vehículo de batalla y enseguida comprenderán por qué. Mide 4,31 metros de largo, 1,87 de ancho y 1,65 de alto. Pero lo realmente interesante se revela a partir del dato de su batalla, cuenta con una distancia entre ejes de 2,72 metros, una medida que permite dedicar buena parte de su longitud al habitáculo.

Por fuera, presenta un frontal cerrado, pasos de rueda marcados y manillas semiocultas de accionamiento eléctrico. No obstante, la solución más llamativa y poco habitual está en la parte posterior. Su portón se divide en dos secciones, la superior puede abrirse por separado para acceder al interior cuando, por ejemplo, hay poco espacio detrás del coche. La inferior, por su parte, se abate en horizontal, soporta más de 150 kilos, y puede emplearse como asiento o para apoyar la carga.

Otro dato relevante es la capacidad de su maletero. Cuenta con 500 litros y llega a 1.040 litros con los respaldos traseros abatidos. Bajo el piso dispone de otro compartimento de 72 litros. La marca ofrece también un espacio delantero de 49 litros. Además, si se necesita transportar objetos largos como una tabla de surf, los asientos delanteros pueden reclinarse casi por completo, creando una superficie interior de hasta dos metros de longitud.

El sistema de propulsión no desentona. Desarrolla 120 kW (163 CV) y 230 Nm de par. El usuario dispone de tres programas de conducción —Eco, Comfort y Sport— y puede ajustar la recuperación de energía durante las deceleraciones. La velocidad máxima anunciada es de 150 km/h.

La batería emplea química de litio-ferrofosfato (LFP) y tiene una capacidad bruta de 51,87 kWh. Según los datos facilitados por la marca, admite una recarga del 30 al 80 % en aproximadamente 18 minutos mediante corriente continua. Para la carga en corriente alterna incorpora un cargador de 6,6 kW. También dispone de función V2L, que permite utilizar la energía de la batería para alimentar dispositivos eléctricos externos.

A bordo, una pantalla táctil de 12,8 pulgadas reúne las funciones multimedia y se acompaña de un cuadro de instrumentos digital de 8,88 pulgadas. El sistema incluye Apple CarPlay y Android Auto, este último mediante un dispositivo externo incluido. También dispone de carga inalámbrica de 50 W para el teléfono, conexiones USB-C en ambas filas, radio digital y seis altavoces.

A nivel de dotación, no le falta detalle. Los asientos delanteros cuentan con regulación eléctrica en seis posiciones, mientras que el del conductor añade calefacción, ventilación y memoria. El selector de marchas situado en la columna de dirección libera espacio en la consola central, cuya zona inferior puede utilizarse para dejar cualquier objeto.

Tampoco en lo concerniente a seguridad. El equipamiento incluye control de crucero adaptativo, frenada automática de emergencia, ayuda de mantenimiento de carril, reconocimiento de señales y monitorización del conductor. Los sensores de aparcamiento delanteros y traseros se combinan con una cámara de visión de 360 grados para facilitar las maniobras.

El VIGO llega al mercado en cinco colores exteriores y con un interior en tonos gris y negro. Las llantas de 17 pulgadas son de serie, mientras que las de 18 pulgadas y el techo panorámico fijo figuran entre las opciones. Su precio en Canarias podría situarse en el entorno de los 20.000 euros.