El piloto de Pola de Siero reconoció en Radio Canarias que en Ferrol no corrió con mucha confianza debido a un problema técnico que surgió desde el primer tramo del sábado. “El circuito de frenos tenía una junta tórica tocada y perdía un poco de líquido. Todo iba bien hasta la primera curva rápida del primer tramo del sábado. Al frenar se me hundió el pedal y nos salimos por la tierra y como el problema aparecía y desaparecía no encontramos la solución. Iba muy incómodo y cuando vimos que Miguel (Fuster) había roto, comprendimos que debíamos conformarnos con esa tercera posición”.
Aún así y a pesar del problema, Berti reconoció que sus dos rivales por la victoria estuvieron muy fuertes. Fueron ellos quienes impusieron el ritmo y quienes se llevaron los flashes. “La noticia del rally era esa pelea por todo lo que ha pasado en estas últimas semanas. Creo que podríamos haber estado ahí, pero hay rallys en los que uno debe ir mentalizado a ser tercero y esta carrera era una de ellas. No me queda pena de haber visto dónde estaba mi coche porque sé que el potencial de mi coche es altísimo y, sobre todo, porque llegar a la segunda mitad del campeonato como líder, es muy bueno para nosotros”, aseguró el piloto de Skoda.
A casi un minuto y veinte segundos de Xevi Pons y Álex Haro, Hevia no se ha sorprendido del rendimiento del piloto del Nupel Rally Team. Al fin y al cabo, hablamos del líder del Mundial de Rallys en la categoría SWRC y de un piloto que lleva casi todo el año sin bajarse de un coche de carreras. “Sabía que iba a llegar con un ritmo altísimo y no me sorprendió. En el caso de Vallejo corría en casa, en tramos que conoce perfectamente y se daba por hecho que iba a ir muy rápido. Ojalá los dos sigan lo que queda del nacional porque es bueno para el campeonato”, apuntó Berti, nuevo líder del nacional de asfalto con 137 puntos por los 120 de Joan Vinyes y los 115 de Sergio Vallejo.
