- Pregunta.- Parece que Gales, como Finlandia, es uno de esos rallys que antes de plantearte hacer buenos tiempos, hay que conocerlo. ¿Es así?
- Respuesta.- Es un rally muy muy complicado. Más aún que Finlandia, sobre todo por el barro y la niebla. La verdad es que nos defendimos como pudimos. Aún así, nuestro sitio era otro, porque esa novena posición final se debió a la rotura de palier y al pinchazo.
- P.- ¿Te sorprendió lo lejos que estuviste de los tiempos de cabeza?
- R.- Sabía que tanto Craig Breen como Egon Kaur iban a ir muy rápido porque ya lo habían sido en otros rallys de tierra. En el caso de Breen es normal, porque había corrido tres años seguidos allí y es como si a mí me pusieran a correr en el tramo de ‘El Cuchillo’ en Lanzarote. Yo me quedo con que tanto en Portugal como en Italia estábamos en sus tiempos, pero en Gales era muy difícil.
- P.- ¿Decepcionado con el resultado?
- R.- No corrimos riesgo ninguno en este rally, así que no. El ritmo que llevábamos era para terminar, que era nuestro objetivo. Terminar con el coche sano y salvo.
- P.- ¿Y con no haber podido evitar quedar fuera de los tres primeros clasificados de la WRC Academy?
- R.- Todos queremos estar ahí y ganar. Eso está claro. Pero hemos estado cerca y a veces por errores míos y otras por problemas mecánicos ha sido imposible. Yo me quedo con una sensación muy buena porque hemos sido competitivos. En Portugal fui primero y después segundo con Breen por delante hasta el problema de la horquilla. En Italia fue el cárter, como muchos otros de nuestros compañeros. En Finlandia fuimos a terminar y luego tanto en Alemania como en Francia estuvimos muy cerca de ganar con Breen ahí apretando. En Francia se nos escapó por la penalización de los radares, pero demostramos que estábamos entre los mejores.
- P.- Parece que en Gales volvieron a mostrarse algo enclenques los coches de la WRC Academy. Tu copiloto, Rogelio Peñate, ha sido bastante crítico con ello.
- R.- Sí. Estamos muy enfadados porque hasta seis coches rompieron un palier este fin de semana.
- P.- ¿Quizá la mejor noticia de este rally es que Craig Breen –el ganador- no está en esa lista de futuros aspirantes a firmar con Volkswagen Motorsport? Menuda exhibición la suya…
- R.- Te puedo asegurar que dentro de cuatro o cinco años será campeón del mundo. Tiene un talento enorme, es igual de rápido en tierra como en asfalto y además está prácticamente todos los fines de semana subido en un coche de carreras. Ha trabajado en M-Sport y él ha sido uno de los que desarrolló el Fiesta R2.
- P.- ¿Qué pasaría si Yeray Lemes tuviera un programa de unos veinte o quince rallys de primer nivel en una sola temporada?
- R.- Eso mismo me pregunto yo...
- P.- Otra mala noticia es el gran papel que hizo Kevin Abbring con el Skoda Fabia Súper 2000 de Volkswagen Motorsport. ¿Lo esperabas?
- R.- La verdad es que lo hizo bastante bien. Yo sabía que era un piloto bastante rápido porque nos medimos a él en 2010 dentro del Mundial Junior, pero al no estar la categoría Súper 2000 es difícil tener una referencia clara.
- P.- Kris Nissen dijo que había que esperar a después de Gales para saber la evaluación de los pilotos que han pasado por el programa de jóvenes talentos de Volkswagen Motorsport. ¿Es la única alternativa que manejas, el ser uno de los elegidos para estar en 2012 en ese equipo junior?
- R.- De momento no estamos viendo otras cosas. Nuestra intención y nuestra ilusión es estar dentro del equipo o, como mínimo, hacer algún rally con el Skoda Fabia Súper 2000.
- P.- ¿Hay alguna novedad que te hayan hecho llegar desde Alemania? De momento ya han confirmado que estarán con dos coches en el Rally de Montecarlo.
- R.- No, ninguna. Hay que esperar.
- P.- Lo que sí que parece encaminado es que corras con el Fabia World Rally Car de Skoda Canarias en tu rally, el Rally de Lanzarote…
- R.- Se dijo en la rueda de prensa que dimos al volver del Rally de Catalunya, pero no puedo confirmar nada todavía. Ojalá.
- P.- ¿Te veremos en el Rally de la Comunidad de Madrid con él?
- R.- No, que va. Para nada. No sé de dónde ha salido esa noticia, pero no es cierta.
Foto: Esteban Delgado
