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Lappi con ASM Motorsport en el CERA

  • Su debut con un Fabia oficial en Polonia se saldó con victoria

Esapekka Lappi. Quédense con este nombre porque es la última perla que ha dado la inagotable cantera del automovilismo finlandés. Para los seguidores más acérrimos de todo lo que tiene que ver con los rallys este joven de 21 años no es ningún extraño. Por lo menos hasta el pasado Rally de Finlandia, cuando con un modesto Ford Fiesta Súper 2000 estuvo echándole carreras al mismísimo Sébastien Ogier por llevarse la victoria entre los vehículos de su categoría.

Aquello acabó en fiasco por una salida de carretera, pero su actuación no cayó en saco roto y distintos equipos se fijaron en él de cara a ofrecerle un programa más ambicioso. El más rápido –o el más perseverante– fue Skoda Motorsport, que lo sentó en uno de sus Fabia Súper 2000 oficiales en el pasado Rally de Polonia. Al ya coronado campeón finlandés de rallys no le tembló el pulso y en su debut acabó llevándose el triunfo en esta penúltima cita del Campeonato de Europa de Rallys.

Ahora, si nada se tuerce, podremos ver a Lappi en España con otro Skoda Fabia Súper 2000, el que dejó el neozelandés Hayden Paddon del equipo español ASM Motorsport. La Revista Scratch adelantó la noticia este pasado miércoles y si bien desde el equipo se pide paciencia, el anuncio oficial se hará en cuestión de días. El nuevo finlandés volador estará en los rallys de Sierra Morena (Córdoba) y el de la Comunidad de Madrid dentro, claro, del Campeonato de España de Rallys de Asfalto 2012.

Michal Hrabánek quedó encantado de la actuación de Esapekka en el Rally de Polonia. “Ha demostrado su enorme talento”, declaró el director de Skoda Motorsport, equipo que muy posiblemente será su casa a partir de 2013. “La forma en que manejó su debut en un nuevo equipo y en un rally completamente desconocido para él es, en efecto, admirable”. El equipo checo aprovechó que ya tienen atado el título en el ERC con otro finlandés, Juho Hänninen, para probar ya no sólo a Lappi, también un nuevo equipo humano.

Por su parte, el piloto quiere seguir subiendo peldaños de cara a 2013 y en alguna ocasión ha mostrado su interés en participar en el IRC, si bien con la desaparición de este certamen y su fusión con el ERC, será el europeo su destino más probable. La gran incógnita es Skoda. La marca checa puede tener un año puente antes del desarrollo de una versión R5 del Fabia –extremo éste aún no confirmado– y quizá se planteen delegar en un equipo como ASM Motorsport que ya ha demostrado su capacidad al competir en el SWRC con Paddon.

 

Fotos: Skoda Motorsport.

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