Medio Campeonato de Europa de Rallys está pendiente de qué hace Robert Kubica. El polaco, de momento expiloto de Fórmula Uno, sigue deshojando la margarita sobre qué hacer esta temporada. Ya es un hecho que ha puesto su punto de mira en el ERC para volver a hacer una temporada al completo en activo y aunque se va a perder Austria y Letonia se ha puesto marzo como fecha tope para hacer su entrada en este certamen.
El lugar, obviamente, el Rally Islas Canarias, tercera cita del ERC 2013 y primera netamente de asfalto. Así lo afirma la revista alemana Rallye Magazin en una noticia en la que vuelve a abrir la incógnita de si competirá con un Ford –algo que se daba casi por hecho– o con un Citroën. Hablamos siempre de un RRC (Ford Fiesta o Citroën DS3) y Kubica tendría las semanas que quedan para decantarse por una u otra opción. Ambas pueden acogerse a la modificación del reglamento técnico aprobado en el último Consejo Mundial de la FIA y equipar el cambio con levas o pulsadores en lugar de una palanca.
La publicación germana recupera la teoría de que a Kubica le podría llamar más la opción Citroën porque Yves Matton le habría tentado con un puesto en el futuro equipo oficial en el WTCC como compañero de Loeb. Sin embargo otros rumores han apuntado la posibilidad de que el ex de Renault esté forzando a M-Sport para que aceleren el debut del Fiesta R5. Una opción como mínimo complicada teniendo en cuenta que se espera su homologación para primavera y en abril esperaban poder empezar a comercializarlo.
