DEPORTE
WRC

Sébastien Ogier y Volkswagen ya llevan tres

  • Además de ganar el rally, Sébastien Ogier venció en la Power Stage
  • Esapekka Lappi se hizo con su primera victoria mundialista en el WRC2

El pasado año no tenía un World Rally Car, pero al igual que en Suecia y México Sébastien Ogier ha alzado al cielo el trofeo que le proclama como ganador del Rally de Portugal logrando así su tercer triunfo consecutivo en la cuarta cita del Campeonato del Mundo de Rallies 2013 y a su vez el máximo de puntos posibles en la Power Stage.

En esta mañana de domingo la acción comenzaba con ‘Silves’, donde desde bien temprano y para sorpresa de todos se manifestaban los problemas mecánicos en Volkswagen Motorsport. Mientras Sébastien Ogier achacaba dificultades en el embrague de su Polo R WRC que le hacían ceder más de 35 segundos con Mads Ostberg, quien se adjudicó el scratch por delante de Mikko Hirvonen y Nasser Al-Attiyah respectivamente. Por su parte Jari-Matti Latvala también sufría con el sistema de transmisión de su montura y perdía más de un minuto con la referencia del noruego al rodar casi toda la especial solo con tracción trasera en lugar de total perdiendo por ello el segundo puesto con Hirvonen.

Pasado el primer trago llegó el plato fuerte de este Rally de Portugal, los 52,30 kilómetros cronometrados de ‘Almodóvar’. Aquí el planteamiento de los participantes era ver si los Volkswagen serían capaces de hacer frente a sus problemas mecánicos para superar con éxito este escollo y llegar posteriormente a la asistencia para solventarlos. Al igual que en la anterior especial el mejor crono lo registraba Ostberg con su Ford Fiesta RS WRC pese a que se quejaba de la poca adherencia de la calzada. Tras él y una vez reparado el problema con el embrague se colocaba Ogier perdiendo 16.8 segundos, por lo que mantenía el liderato. Todo lo contrario que su compañero de equipo, Jari-Matti Latvala, que se dejaba otros tres minutos.

Después de las dos primeras especiales el último bucle de la prueba lusa daba comienzo con el segundo paso por los 21,52 kilómetros de ‘Silves’ a los que al contrario que en la mañana los Volkswagen llegaban sanos tras cambiarle el embrague del diferencial trasero, el diferencial trasero y los amortiguadores al Polo R WRC de Ogier y la caja de cambios, los ejes de transmisión y el embrague del diferencia trasero al de Latvala. Con respecto a la tabla de tiempos el guion era el mismo y Ostberg encajaba otro scratch mientras el resto de pilotos punteros se conformaban con sus resultados y ponían la vista en la segunda pasada por ‘Almodóvar’, que además contó con el aliciente de hacer de Power Stage.

En ella Sébastien Ogier y Jari-Matti Latvala optaron por salir con unos neumáticos muy poco usados copando así el primer y tercer puesto con Mads Ostberg de por medio y repartiéndose los puntos extra, además de que el piloto de los Altos Alpes se proclamaba vencedor de Rally de Portugal siendo su tercera victoria consecutiva del año tanto en un rally como en la Power Stage y logrando unos puntos que le permiten tener una gran ventaja en la lucha por el título.

Segundo y por delante del piloto suomi de Volkswagen quedó el también finlandés Mikko Hirvonen. Fuera del podio en la cuarta posición se situó Evgeny Novikov y tras él Nasser Al-Attiyah. El joven piloto noruego, Andreas Mikkelsen, terminó sexto en su debut con el Volkswagen Polo R WRC. Un estreno fue de menos a más y en el que precedió a habituales como Martin Prokop, Mads Ostberg y Khalid Al-Qassimi respectivamente.

En la décima plaza a la vez que líder y vencedor del WRC2 acabó Esapekka Lappi, logrando por tanto su primera victoria en una prueba valedera para el Campeonato del Mundo de Rallies. En esta categoría Robert Barrable fue segundo y undécimo por delante del español Dani Sordo, que hoy se reenganchó a la competición mediante el Rally2. Tercero fue Sepp Wiegand en un rally que para él no estuvo exento de problemas.

Por último, en el WRC3 y en el estreno del Citroën Top Driver el galo Bryan Bouffier triunfo con su DS3 R3T seguido por Sébastien Chardonnet en la segunda posición y Quentin Gilbert tercero, ambos dos con monturas similares. La siguiente parada del World Rally Championship será al otro lado del charco con la disputa del Rally de Argentina, donde Sébastien Loeb volverá a los mandos de su Citroën DS3 WRC al certamen que ha ganado en nueve ocasiones junto a la marca del doble chevron.


Clasificación Final Rally de Portugal 2013:
1º S. Ogier (Volkswagen Polo R WRC)
2º M. Hirvonen (Citroën DS3 WRC) +58.2
3º J. Latvala (Volkswagen Polo R WRC) +4:04.5
4º E. Novikov (Ford Fiesta RS WRC) +5:27.7
5º N. Al-Attiyah (Ford Fiesta RS WRC) +7:43.5
6º A. Mikkelsen (Volkswagen Polo R WRC) +9:39.8
7º M. Prokop (Ford Fiesta RS WRC) +15:04.2
8º M. Ostberg (Ford Fiesta RS WRC) +15:43.6
9º K. Al Qassimi (Citroën DS3 WRC) +15:56.9
10º E. Lappi (Skoda Fabia S2000) +16:21.0

Clasificación Campeonato de pilotos - Tras Rally de Portugal 2013:
1º S. Ogier (Volkswagen Polo R WRC) 102 puntos
2º M. Hirvonen (Citroën DS3 WRC) 48 puntos
3º S. Loeb (Citroën DS3 WRC) 43 puntos
4º J. Latvala (Volkswagen Polo R WRC) 31 puntos
5º M. Ostberg (Ford Fiesta RS WRC) 28 puntos
6º D. Sordo (Citroën DS3 WRC) 27 puntos
7º T. Neuville (Ford Fiesta RS WRC) 25 puntos
8º M. Prokop (Ford Fiesta RS WRC) 20 puntos
9º N. Al-Attiyah (Ford Fiesta RS WRC) 20 puntos
10º E.Novikov (Ford Fiesta RS WRC) 15 puntos

Clasificación Campeonato de constructores - Tras Rally de Portugal 2013:
1º Volkswagen Motorsport 121 puntos
2º Citroën Total Abu Dhabi WRT 106 puntos
3º Qatar M-Sport WRT 51 puntos
4º Qatar WRT 36 puntos
5º Abu Dhabi Citroën Total WRT 27 puntos 
6º Jipocar Czech National Team 22 puntos
7º Lotos Team WRC 12 puntos
8º Volkswagen Motorsport 2 10 puntos 

Autor
Valentín Pérez
Gran conocedor de todo lo que concierne al apartado técnico de los vehículos de competición, desde octubre de 2010 ha compaginado su especialidad en este sector con las funciones de redactor en diversos medios de comunicación especializados en los rallys y equipos participantes en esta disciplina.
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