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Ya advertimos que el ‘no’ de Luis Monzón a participar en Cantabria de la pasada semana debía tomarse con muchas reservas. El piloto grancanario está bastante acostumbrado ya a obrar milagros en forma de acuerdos de última hora y casi sobre la bocina, el mismo día del cierre de inscripciones del Rally Santander tiene ya luz verde de MINI España para defender su condición de líder del Campeonato de España de Rallies de Asfalto (CERA).
“Gracias a la marca MINI podremos estar en el Rally de Santander. Ha sido un acuerdo de última hora y estoy muy contento”, escribió Monzón minutos después del cierre de inscripción para el rally cántabro. Como avanzamos hace días el canario ha adquirido un John Cooper Works con especificaciones World Rally Car y adaptado a la normativa RFEdeA. El coche se estaba montando en Prodrive la semana pasada para poder estar preparado a tiempo pero pendiente de ese posible acuerdo con la marca.
La ausencia ya confirmada de Miguel Fuster y el hecho de que Xevi Pons vaya a tomar parte con un Mitsubishi Lancer Evo X ‘N Plus’ reconvertido a asfalto implica que en Cantabria Monzón va a tener una muy buena oportunidad de asentar su posición de líder del CERA. No en vano en 1992 logró su primera victoria en esta prueba con un Lancia Delta Integrale y el pasado año, veinte años después, estuvo cerca de repetir hasta que una avería en su Peugeot le llevó a abandonar.
Foto: Rayco Suárez.
