TECNOECOLOGÍA
Novedad

El Audi A1-etron, un auténtico laboratorio rodante

  • Autonomía en modo eléctrico de 50 km, autonomía total de 250 km

Audi no quiere dejar ningún flequillo suelto para cuando inicie la comercialización en serie del A1 e-tron y por extensión, del resto de propuestas que tiene en cartera destinadas a poner en valor su compromiso como marca, garantizar su óptimo comportamiento en cualquier circunstancia. Para ello hay que testear cada paso, cada nuevo avance y hacerlo en todas las condiciones posibles. Los primeros ensayos  realizados el año pasado en el que una flota de vehículos recorrió más de 50.000 kilómetros han permitido observar los primeros resultados sobre su rendimiento así como los costes de energía empleados, entre 4 y 7 euros cada 100 km, dependiendo del perfil de conducción, que aunque buenos parecen no ser suficientes para la marca de Ingolstadt.

En una segunda fase el Audi A1 e-tron ha ganado en potencia mediante la introducción del sistema range extender, un compacto motor Wankel ubicado en la parte posterior del vehículo capaz de incrementar la autonomía hasta 250 km. Este sistema no tiene conexión mecánica con las ruedas del vehículo, sino que se encarga de mover un alternador que suministra carga a la batería.

El programa “Schaufenster Elektromobilität” que Audi desarrolla a propuesta del gobierno alemán incluye proyectos en varias ciudades del país donde los participantes recorrerán en torno a un millón de kilómetros con 80 unidades del Audi A1 e-tron, tanto de la primera como de la segunda fase de desarrollo, pero no es la única iniciativa en la que Audi participa. Los proyectos “Intelligentes Laden” (carga inteligente), en Ingolstadt, “E-NUE” en Nuremberg y “Pendeln und Laden” permite a Audi indagar en distintos campos relacionados con la infraestructura de carga o las comunicaciones. Además  iniciativas como “E-Plan München” y “sun2car@GAP” proponen el estudio en situaciones concretas como aquellas que dependen de la infraestructura de carga pública o los procesos de carga con suministro de energía privada a través de estaciones fotovoltaicas.

Autor
Redacción
Etiquetas
No hay etiquetas asociadas
Comentarios

Comente:
Por favor, use un lenguaje apropiado. Todos los comentarios serán revisados antes de su publicación, por lo que no aparecen inmediatamente.

Publicaciones y blogs

MotorEnLinea.es emplea cookies propias y de terceros para mejorar su experiencia de navegación en nuestra página web y para realizar mediciones estadísticas. Si está de acuerdo con su uso siga adelante con su visita. En nuestra política de cookies puede obtener más información.
ACEPTAR