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Prodrive tienta a Monzón con los RallyCross

  • El Jonh Cooper Works RX tiene más de 400 CV de potencia

Luis Monzón parece haber decidido no correr más el Campeonato de España de Rallies de Asfalto. En la recepción que le han preparado a él y a su copiloto José Carlos Déniz en el Cabildo de Gran Canaria el piloto de MINI ha afirmado que si bien la marca quiere que siga un año más en el nacional, su idea es  bien correr en Canarias, o aventurarse a competir en una disciplina totalmente nueva para él como los rallycross.

“Prodrive nos ha dado la posibilidad de correr el campeonato Global Rallycross que tiene mucha repercusión y que es algo que quizá nos atrae más. También nos han ofrecido correr el Rally de España Cataluña pero tenemos claro que no tenemos edad ni ilusión de hacerlo”, ha declarado el satauteño antes de reunirse con José Miguel Bravo de Laguna, presidente del Cabildo de Gran Canaria.

Prodrive ya tiene experiencia en este campeonato, de hecho a principios de verano el británico Liam Doran le dio su primera victoria en el debut del John Cooper Works RX en Munich. Esta versión parte del World Rally Car, emplea el motor 1.6 turbo, pero con un 50 por ciento más de potencia –entre otras cosas al tener una brida de 45 mm– hasta superar los 400 CV y una importante reducción de peso. De momento la invitación a probar esta bestia a finales de este mes de octubre está encima de la mesa de Monzón.

El canario ya ha participado en varias ocasiones en pruebas americanas. En 2003 tuvo su primera experiencia al probar la NASCAR y tanto en 2005 como en 2006 corrió las 24 Horas de Daytona, la primera de ellas con María de Villota como compañera de equipo. Aunque buena parte del calendario del Global Rallycross se desarrolla en suelo estadounidense, la edición de este año ha incluido pruebas en Brasil (Iguazú), España (Barcelona) y Alemania (Munich).

 

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