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Llanes, primer 'match ball' de Berti Hevia

  • Enrique García Ojeda cambia el Subaru Impreza por un Skoda Fabia S2000
  • El vasco Xavier Lujúa probará suerte con el Ford Fiesta S2000 de Nupel

Una nueva victoria, la que sería la tercera consecutiva, podría resolver el título del Campeonato de España de Rallys de asfalto en la figura de Alberto Hevia y Pin Iglesias. En Llanes, vuelven a ser los favoritos con Fuster de vuelta con el Porsche. Ese cuarto triunfo del año es el camino más recto al título que conocen Hevia y su equipo, ya que dependen de sí mismos para lograrlo. El Rally Villa de Llanes -de nuevo en casa del de Skoda- llega con Berti líder a 45 puntos de un Miguel Fuster que vuelve a subirse en el Porsche 911 997 GT3 tras dos carreras al volante de un Grupo N Plus (Ferrol) y un Súper 2000 (Príncipe de Asturias.

Los números son un buen presagio para Hevia e Iglesias, que en el segundo rally asturiano ya han inscrito su nombre en el palmarés en dos ocasiones: 2007 (Volkswagen Polo Súper 2000) y 2009 (Skoda Fabia Súper 2000). El piloto de la Pola de Siero confirma que su idea es tapiar el campeonato este mismo fin de semana, pero cree que sería un error auto imponerse una presión que debería estar en otra trinchera. “Lograr la victoria en Llanes y conseguir el título a dos pruebas del final de temporada sería impresionante y me haría muy feliz, ya que conseguiríamos proclamarnos campeones en Asturias, nuestra tierra. Sin embargo, somos realistas y no queremos presionarnos demasiado, ya que contamos con una significativa ventaja respecto a nuestros rivales y tres carreras para sentenciar el campeonato, por lo que la presión deben tenerla nuestros competidores, y no nosotros. Nuestro objetivo desde el principio ha sido el de ser campeones y ahora que lo tenemos muy cerca deberemos correr con cabeza en todo momento” apostilla el oficial de Skoda que a estas alturas del campeonato acumula tres victorias (Rías Baixas, Ferrol y Príncipe de Asturias), dos segundas posiciones (Vilajoiosa y Canarias) y una tercera  (Ourense).

Pero como siempre, Hevia e Iglesias no van a estar solos. Miguel Fuster y Nacho Aviñó vuelven al cockpit del Porsche después de un par de escarceos en busca de una victoria que avivara sus opciones al título en Ferrol y Asturias. El alicantino nunca ha ganado en Llanes, aunque ha logrado tres podios en esta prueba. La única victoria de un GT se produjo en la temporada 2008 a manos de Sergio Vallejo, de nuevo ausente en esta octava cita del nacional.

Tampoco sabe lo que es ganar en Llanes otro de los favoritos, el cántabro Enrique García Ojeda. Aunque queda ya lejano en el tiempo su triunfo en el Rally Cantabria Infinita (tercera prueba del calendario) con el Impreza N Plus, su calidad está fuera de toda duda y habrá que ver de qué es capaz con un Skoda Fabia S2000 del preparador italiano Mauro Nocentini. García Ojeda se iba a subir en un principio en el Ford Fiesta S2000 del Nupel Rally Team, pero finalmente se decantó por el coche de moda en la disciplina de rallys.

Su lugar en el Fiesta lo va a ocupar el bilbaíno Xavier Lujúa. Puesto que es la primera vez que participa con un vehículo de estas características y tan altas prestaciones, el objetivo del equipo en Asturias será ir evolucionando tramo a tramo, sin preocuparse con el resultado final. Aún así, echando una ojeada a los últimos inquilinos del Ford, subirse a él es casi una garantía de ‘cajón’ como les sucedió a Marcos Burgo o Víctor Senra, sin contar la victoria de Xevi Pons en Ourense. “Intentaremos disfrutar e ir progresando lo máximo posible durante el transcurso del rally,  ya que este es un vehículo totalmente distinto a lo que he pilotado hasta ahora. Tiene un paso por curva y una frenada muy superior al del Mitsubishi y tendré que adaptarme” apunta el piloto vasco. A propósito de Xevi Pons, su ausencia en Llanes está más que justificada. Le espera el Rally de Francia, donde deberá romper el empate con Martin Prokop al frente de la categoría SWRC del mundial.

La lista de Súper 2000 presentes en esta nueva cita del nacional se completa con los Peugeot 207 de Jonathan Pérez-Enrique Velasco y David Pérez-Alberto Chamorro. De nuevo, el número de N Plus inscritos es importante en Llanes, con aspirantes a amargarle el podio a los favoritos como los hermanos Pedro y Marcos Burgo, Víctor Senra-David Vázquez o Fran Cima-Pablo González, los tres sobre sendos Mitsubishi Lancer Evo X. En total son 59 los equipos inscritos en esta prueba, la antepenúltima del nacional a falta de Sierra Morena (6 y 7 de noviembre) y Madrid (27 y 28 de noviembre). Ver lista de inscritos al completo.

El Rally Villa de Llanes constará de ocho tramos cronometrados, cuatro de ellos distintos distribuidos en dos bucles: La Tornería (11,37 kms), Arriondas-Carmen (22,20), Nueva (19,90) y Siejo-Puertas  (23,78). En total, 478,51 kilómetros de los que 154,50 serán contra el crono. Ver rutómetro al completo.

 

Programa 34 Rally Villa de Llanes

Viernes 1 de octubre

09h.00 – 11h.00 / Shakedown / La Garita LLN-2

15h.00 – 18h.00 / Verificaciones administr. y técnicas / Polideportivo Municipal de Llanes

20h.30 / Ceremonia de Salida / Podium El Sablón (Llanes)

 

Sábado 2 de octubre

08h.00 / Salida Rallye / Parque de Asistencia (Llanes)

10h.42 / Asistencia A (20’) / Parque de Asistencia (Llanes)

14h.35 / Asistencia B (40’) / Parque de Asistencia (Llanes)

17h.55 / Asistencia C (20’) / Parque de Asistencia (Llanes)

20h.40 / Asistencia D (10’) / Parque de Asistencia (Llanes)

21h.02 / Final Rallye / P. Cerrado El Sablón (Llanes)

21h.20 / Ceremonia entrega de trofeos / Podium El Sablón (Llanes)

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