DEPORTE
ERC

Iván Ares lanza un aviso

  • Según normativa, no se han cronometrados vehículos 'no FIA'

Iván Ares va a por nota en este Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’. Tras ser subcampeón de España la pasada temporada, el plan en esta primera cita del CERC 2016 es doble: por un lado colarse entre los más rápidos del FIA European Rally Championship; por otro, coger impulso de cara a poder afrontar el resto del calendario con verdaderas opciones a hacerse con el título.

Con ese ánimo, pero con el mal recuerdo del golpe sufrido en el Rallysprint de La Mencía - Villa de Cacabelos, se ha subido por segunda vez al Ford Fiesta R5 de RMC Motorsport y se ha erigido en el piloto español más rápido en el shakedown del Cenobio de Valerón. Su tiempo, 2:01.845. “Me siento muy a gusto con el coche a pesar de venir a este rally con apenas 15 kilómetros después de un fuerte golpe. Me he sentido muy cómodo y hemos hecho un buen tramo de clasificación teniendo en cuenta que estamos hablando de pilotos de primer nivel. Ahora a pensar en los tramos de mañana que seguramente será otra historia”, ha declarado el piloto de Cambre.

Tras él, Luis Monzón y José Carlos Déniz no han podido acercarse a los tiempos de Ares, lo que evidencia que aún queda para poder adaptarse al Citroën DS3 R5 de Delta Rally. Si el satauteño no logra meterse en la batalla por los puestos de honor en el ERC pasará a primer plano la clasificación del CERA y la posibilidad de hacerse con el triunfo en este apartado.

Con otro de los R5 inscritos dentro del nacional en este rally, Jonathan Pérez se ha quedado a casi cuatro segundos de Ares. Desgraciadamente, según la normativa RFEdA no se han podido cronometrar al resto de equipos que no cuentan con vehículos FIA, con lo que nos hemos quedado sin referencias de los GT y N Plus. 

 

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