Dedicado a transporte público, el autobús equipado con sistema CityPilot ha recorrido por primera vez y de manera autónoma un recorrido de 20 kilómetros en Amsterdam salvando todo tipo de obstáculos y haciendo sus pertinentes paradas.
Los sistemas de conectividad, cámaras y radares con sistemas de coordinación de datos están impulsando el autobús de la ciudad del futuro. El transporte público se convierte así en uno con su entorno, tanto en términos de diseño exterior e interior así como de la tecnología empleada con funciones de conducción automatizada.
Los avances conseguidos con el sistema CityPilot contiene la misma base técnica desarrollada para camiones que Mercedes Benz presentó hace dos años. Nuevos procesos permiten su uso en un autobús añadiendo numerosas funciones como el reconocimiento de semáforos y obstáculos, especialmente los peatones, así como función de frenada autónoma deteniéndose automáticamente para recoger y dejar pasajeros. También es capaz de desplazarse a través de los túneles.
La fusión de datos provenientes de una docena de cámaras que exploran la carretera y su entorno, de sistemas de radar de corto alcance así como la información proveniente del sistema GPS crean una imagen bastante precisa del lugar por donde se circula como quedó demostrado durante su estreno mundial. Una exigente ruta de 20 kilómetros, con curvas cerradas, túneles, paradas de guagua llegando a circular a una velocidad máxima de 70 km/h.
El objetivo principal no es otro que mejorar la seguridad, aliviar de la carga de trabajo a su conductor, el confort de los pasajeros y mejorar la eficiencia con un estilo de conducción suave y predictivo.
