Sin Miguel Fuster, el gallego se siente “obligado” a marcarse como objetivo revalidar el título que obtuvo en 2017. Desconfía de rivales como Suárez, Pernía e incluso López y Lemes que, a priori, están en el CERA de paso.

El asturiano, que repite programa con Hyundai en el CERA, afirma que esta temporada quiere controlar cada detalle para poder mantenerse hasta el final en la carrera por el título.

El nacional alza el telón en Córdoba con Iván Ares, ‘Cohete’ Suárez y Pepe López como favoritos a hacerse con el triunfo. Yeray Lemes-Ariday Bonilla, Emma Falcón- Edu González, Tanausú Delgado-Rayco Oliva y Raúl Hernández forman el destacamento canario.

El joven piloto madrileño es la apuesta de Citroën España para volver a la esfera nacional a través del nuevo Supercampeonato de España de Rallies y con el nuevo C3 R5.

El gallego, que sonó fuerte para el nuevo supercampeonato, finalmente tratará de recuperar el cetro de campeón que perdió el pasado año con el Hyundai i20 R5. Su temporada no ha podido empezar mejor, ya que venció este sábado en el Rally A Coruña.

La adaptación de la canaria a su nuevo Citroën C3 R5 con el que va a disputar las pruebas de asfalto del S-CER y varias pruebas en las islas va bien después de un día de test en Fafe. Ahora le toca subirse al otro C3, el N5, para hacer test en tierra.

Decidido ya a acometer el S-CER con el Citroën DS3 N5 de RMC Motorsport, el grancanario es otro de los muchos pilotos que ha querido aprovechar los alrededores de Fafe para hacer un último test antes de empezar la temporada.

Los lanzaroteños encaran una temporada de ensueño en la que apuntan alto en los dos programas. En el nacional correrán con un i20 R5 de RMC Motorsport.

La Real Federación Española de Automovilismo pone en marcha esta temporada este nuevo campeonato del que esperan que sea un éxito y que ayude a que los pilotos desarrollen su talento en ambas superficies.

La canaria, que estrenará su nuevo C3 R5 en Valencia, hará los rallies de Santa Brígida y Telde, además del Rallysprint de Artenara. En tierra empleará un C3 N5 de RMC Motorsport.

El campeón de la primera edición de la Peugeot Rally Cup Ibérica y del FIA European Rally Trophy en su categoría Junior va a dar el salto a un R5 después de cinco temporadas con un R2. Combinará citas de asfalto y tierra.

Aunque aún lejos en el calendario, la escudería organizadora volvió a emplear el marco de la Feria Internacional de Turismo para presentar esta prueba que en esta edición accede al Iberian Rally Trophy del ERT.

Aunque tanto él como su equipo, RaceSeven, ven con buenos ojos poder hacer buena parte de la Beca Junior R2, el objetivo número uno es acumular toda la experiencia posible en un campeonato que ha demostrado ser un semillero de talentos.

El gallego se suma al grupo de aspirantes al título en el CERT al subirse a un Skoda Fabia R5, mientras en el nacional de asfalto seguirá como compañero de Vinyes en el equipo oficial Suzuki. También acometerá el nuevo S-CER.

A diferencia del pasado año, el calendario no incluye una parada en las islas. La edad mínima para participar se ha rebajado a 16 años y se mantiene el premio de la participación en 2020 en la categoría ERC3 Junior del europeo.

Lejos de diluirse, el posible programa del lanzaroteño con un R5 ha tomado un impulso que podría permitirle competir de nuevo a nivel nacional en el nuevo campeonato mixto.

La RFEdeA sigue apuntalando su programa de formación de jóvenes talentos y tras haber abierto la puerta a los pilotos a partir de 16 años, ahora reestructura el primer peldaño que apunta al Rally Team Spain junto a la copa de los pequeños Aygo.

Equiparándose a otros certámenes como el de Italia, Estonia, Letonia o Lituania, desde esta temporada 2019, pilotos de a partir de 16 años podrán competir en la modalidad de rallies.

Definida ya la fecha de las cuatro pruebas de tierra, el certamen mixto que se estrenará esta temporada irá alternando ambas superficies a lo largo del año. Arrancará en marzo en Murcia y terminará en Madrid en noviembre.

Mingo Ramos y Pablo Medina correrán con una de las nuevas unidades que ha adquirido el equipo Padaman Sport de David Sánchez, Antonio Estalella y Aythami Santana. El tercero de los Swift estará en manos de un joven piloto conejero.