Aunque con sólo cincuenta inscritos, el llenazo en los 5,1 kilómetros de la rampa de San Miguel está asegurado. Después de muchos meses de sequía, las carreras vuelven a Tenerife.
Lo dijo y lo cumplió. Alfonso Viera no tenía ninguna necesidad de meterse en el jardín de pelear con el Porsche de Fuster y no cejó en su empeño hasta el último tramo. Con el alicantino haciendo de liebre, el de Ford arrasó en el rally canario.
No fue el mejor, pero la solidez de Jan Kopecky y el equipo Skoda Motorsport permitieron al piloto checo conseguir su primera victoria del año. Como en Argentina, los tres Fabia Súper 2000 coparon los tres escalones del Parque Santa Catalina.
Sin hacer demasiado ruido, Guy Wilks puede ser una alternativa a los Kopecky, Meeke, Hevia, Hanninen o Vallejo. El piloto británico ha preparado a conciencia este rally para lograr su segunda victoria IRC.
Nuevo campeonato, nuevos pilotos... Motorenlinea.es les ayuda a conocer un poco mejor el Intercontinental Rally Challenge y sus protagonistas. Empezamos por el norirlandés Kris Meeke.
De toda la armada Skoda, Juho Hanninen es el único que ha sido capaz de llevarse una victoria en lo que llevamos de temporada. Desde Montecarlo este finlandés de 28 no se ha bajado del cajón y esa regularidad lo ha convertido en líder.
Para muchos, el verdadero favorito en este Rally Islas Canarias es el checo Jan Kopecky. Ya el año pasado se llevó el Príncipe de Asturias tras el inoportuno pinchazo de Hevia y ganar en Gran Canaria le permitiría acercarse al liderato.
Tal y como se preveía, Yeray Lemes y Rogelio Peñate acometerán su aventura mundialista con un Renault Clio Súper 1.600, concretamente uno alquilado a la estructura italo-suiza GMA Racing.
En este Rally Islas Canarias hay una más que nutrida representación de Skoda Fabia Súper 2000. Hanninen, Wiks, Kopecky y Hevia. Cuatro coches que pudieron ser cinco.
El alsaciano se salió en el segundo de los cuatro tramos de la primera etapa del Tour de Corse. Mientras, el líder del mundial, se ha ido a más de medio minuto de Thierry Neuville con un parcial de tres scratch.
El piloto de Citroën ha batido ampliamente a todos sus rivales en el primer tramo del rallye, y se ha ido a dormir como líder por 13 segundos de ventaja sobre Ogier.
El piloto de Citroën ha batido ampliamente a todos sus rivales en el primer tramo del rallye, y se ha ido a dormir como líder por 13 segundos de ventaja sobre Ogier.
El piloto de Citroën ha batido ampliamente a todos sus rivales en el primer tramo del rallye, y se ha ido a dormir como líder por 13 segundos de ventaja sobre Ogier.
Sebastian Ogier ha constatado en el día de hoy que es un firme aspirante a la lucha por el campeonato del mundo de rallys. Su victoria en Portugal le permite acercarse en la clasificación al trío de cabeza.
No ha habido concesiones, Marco Lorenzo suma una nueva victoria en La Palma y se convierte en campeón de Canarias de Rallys 2011. Concepción hace lo propio en el Insular tras clasificarse como primer piloto palmero.
El crossover de Ford estrena sistema propulsor mild hybrid de 48 V que le proporciona rendimiento adicional, alcanzando los 170 CV y los 280 Nm de par.
El francés, ganador en tres ocasiones en España, reconoce que no tiene otra opción que salir con el cuchillo entre los dientes. Prevé que el orden de salida le perjudique en la primera etapa, pero da por hecho que en asfalto estará en la batalla.
Hyundai ha desvelado en París la imagen casi definitiva de la unidad que servirá de base de cara a su concurso en el mundial de rallies a partir de 2017.
A días del arranque de la 50 edición del RallyRACC Catalunya-Costa Daurada, este lunes la prueba ha celebrado su presentación tanto en Madrid como en Barcelona. Su recorrido arrancará este jueves con la súper especial de la capital catalana.
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