El Campeonato Bp de Rallies de Las Palmas empieza con buen pie. El Villa de Santa Brígida reunirá el día 20 de marzo a tres vehículos R5, dos Porsche, el SEAT JTR 600 de José Mari Ponce y varios Mitsubishi.
Toyota focaliza su ofensiva eléctrica de nuevo en la gama comercial con un producto adaptado tanto para el transporte de mercancías como de pasajeros, dos tipos de baterías y multitud de combinaciones para adaptarse a las exigencias de cada cliente
La organización de ambos trofeos han llegado a un acuerdo para que la copa que ganaron en el pasado los canarios Kevin Guerra y Alejandro Martín forme parte del trofeo que discurrirá en paralelo a la Copa de España de Rallies de Tierra.
Aspectos como su refinada apariencia, la calidad percibida, el equipamiento en seguridad y comodidad, y el rendimiento de su mecánica híbrida han sido los principales argumentos esgrimidos por el jurado a la hora de otorgarle esta distinción.
Rovanperä se ha convertido a sus veinte años en el piloto más joven que lidera el WRC en toda su historia. El finlandés acabó en segunda posición y se impuso en el Power Stage, pero a pesar de ello no estaba nada contento con el resultado.
Los estonios y el equipo Hyundai han puesto una pica en territorio Toyota. Kalle Rovanperä ha presionado hasta el final llevándose el premio del Power Stage y del segundo puesto por delante de Thierry Neuville.
Segunda etapa y mismo dominador. El estonio ha ampliado levemente su ventaja respecto a Kalle Rovanperä que, junto a su compañero en Toyota Elfyn Evans han sido los únicos capaces de arrebatarle algún scratch en el Arctic Rally.
Autor del mejor tiempo en el shakedown, también se ha impuesto en los dos primeros tramos del Arctic Rally que ha arrancado este viernes en Laponia. Craig Breen le sigue a 16,2’’ y Kalle Rovanperä es tercero a 20’’.
Después del año de paréntesis que impuso la pandemia, la monomarca de Brisa Motor y Arimotor reemprende su camino en el Rally Villa de Santa Brígida y con un total de diez equipos. Cuatro de ellos son nuevos.
Después de protagonizar un arranque de temporada prácticamente perfecto con un doblete en Montecarlo, Toyota vuelve a un medio, la nieve, en el que su Yaris WRC ha sido especialmente dominante.
Con Ott Tänak sin puntos en su casillero del mundial, es Thierry Neuville, tercero de la provisional, la principal baza del equipo con sede en Alzenau para plantar cara a los Toyota. Craig Breen conduce el tercer i20 Coupé WRC.
La base que va a servir para la homologación del próximo Yaris World Rally Car ha dado pie a uno de los utilitarios deportivos más salvajes del mercado. Tanto es así que el GR tiene poco, muy poco, en común con el Yaris de cuarta generación.
Toyota actualiza la oferta del legendario deportivo con la llegada de una segunda motorización y la incorporación de un nuevo acabado asociado a dicha variante.
Poco a poco Suzuki ha ido transformando su oferta hasta lograr una gama completamente híbrida, tecnología que acapara la mayor cota de mercado en esta etapa de tránsito hacia la electrificación.
Toyota España, junto a otros socios colaboradores, han impulsado la inauguración de la primera estación de repostaje de hidrógeno en España para vehículos eléctricos de pila de combustible.
El SUV de gran tamaño, todo un clásico en norteamerica, llega por primera vez a nuestro mercado equipado con sistema propulsión híbrido eléctrico, tracción total inteligente y un habitáculo con capacidad para hasta siete ocupantes.
Además de convertirse en el piloto con mayor número de triunfos en esta prueba, el francés y su copiloto Julien Ingrassia alcanzaron el medio centenar de victorias en su trayectoria mundialista.
El heptacampeón del mundo ha certificado su octava victoria en la prueba más emblemática del calendario del Mundial de Rallies y se erige con su copiloto Julien Ingrassia en el primer líder de la temporada. Sordo y Del Barrio, quintos.
A falta de los cuatro tramos del domingo, el francés y su copiloto Julien Ingrassia dominan el Rally de Montecarlo con sus compañeros Elfyn Evans y Scott Martin como única amenaza. Abandono de Ott Tänak por culpa de dos pinchazos consecutivos.
Sin el pinchazo que le retrasó, el francés debería liderar el Rally de Montecarlo, primera prueba del Mundial de Rallies 2021. A 7,4 de su compañero en Toyota, Ott Tänak es ahora tercero a 25,3.
El estonio, que el pasado año sufrió un escalofriante accidente en este mismo rally, comanda la clasificación por delante de los Toyota de Kalle Rovanperä y Elfyn Evans. Sordo, inquieto por un extraño ruido en su Hyundai, es sexto.
Nuevos planes y desafíos espolean a la industria del automóvil que a pesar de encontrarse en horas bajas no baja el listón proponiendo toda una revolución en lo que a nuevos productos se refiere.
El francés, vigente campeón del mundo, juega en casa y sabe cómo hay que afrontar los tramos del Montecarlo. A la incógnita de la meteorología, este año se suman los nuevos neumáticos y numerosos rivales; los primeros, sus compañeros de equipo.
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