Toyota presenta en el Salón del Automóvil de Tokio el nuevo GR Yaris de diseño deportivo, provisto de un nuevo motor de 1.6 litros de 261 CV y sistema de tracción a la cuatro ruedas GR-Four.
Óliver Alonso, presidente y CEO de Domingo Alonso Group, ha afirmado a Motorenlínea.es que, en caso de que los R5 queden, a su juicio, en inferioridad de condiciones con una normativa RFEdeA, se activará esta opción que está sobre la mesa.
El campeón del mundo Ott Tänak ha sido presentado ya como piloto, a todos los efectos, de Hyundai Motorsport. El estonio es el nuevo compañero de Dani Sordo, Thierry Neuville y Sébastien Loeb.
El noruego va a hacer una temporada completa con el Skoda Fabia R5 Evo de Toksport WRT, la misma estructura con la que Chris Ingram se coronó la pasada temporada. El Islas Canarias, que ya disputó en 2018, está en su programa.
Sébastien Ogier-Julien Ingrassia, Elfyn Evans-Scott Martin y Kalle Rovanperä-Jonne Halttunen ya saben cómo les sienta el rojo y blanco de la marca japonesa. El Yaris WRC conserva su línea y su etiqueta de favorito.
El irlandés, de 25 años, debutó con en el campeonato europeo con un podio en Hungría. Como entonces, en 2020 acometerá las ocho pruebas del calendario con un Hyundai i20 R5.
Citroën ha confirmado que su C3 R5 estará entre los inscritos de la primera prueba del Mundial de Rallies. Sin embargo, la marca francesa sólo ha anunciado un programa cerrado para Yohan Rossel y Mads Ostberg.
Como cada año, el equipo M-Sport Ford World Rally Team viste su Fiesta con unos espectaculares ropajes. El diseñador gráfico Phil Dixon se ha inspirado en el Escort RS Cosworth que condujo a mediados de los 90 François Delecour.
Tras tres temporadas asentado en el ‘top five’ del Mundial de Rallies Junior, el sueco da el salto al europeo para ser el sucesor de Efrén Llarena como ganador del ERC3 Junior con un Ford Fiesta R2T de Orsák Rallysport.
Sin coche tras la salida de Citroën por la puerta de atrás del Mundial de Rallies, el finlandés compartirá estructura con su compatriota Teemu Suninen y con el británico Gus Greensmith.
Salvo Citroën y Ford, todos ganaron en la pasada edición del Mundial de Rallies. Tänak obtuvo con su ex, Toyota, el título de pilotos y Hyundai, por fin, conquistó el de constructores.
En el año de su centenario, la marca francesa confió sus galones en el madrileño y la jugada no le pudo salir mejor. Iván Ares fue su más firme oponente con la amenaza de un Surhayén Pernía siempre al acecho.
Imbatido en las siete pruebas disputadas, el catalán ha roto la barrera de la treintena de triunfos en este certamen. Javier Pardo y Gorka Eizmendi le siguieron en la clasificación.
Sus dos pilotos, Joan Vinyes y Javier Pardo, se pusieron a los mandos del nuevo R4 de Suzuki Motorsport. Ambos coinciden en que, aunque cuenta con un motor inferior al R5, su chasis es el punto fuerte a explotar.
El Isla de los Volcanes y la Subida Guía de Isora se mantienen en el calendario del CERT y el Campeonato de España de Montaña, respectivamente. El Eco Rally Isla de Gran Canaria está pendiente de fecha.
El lanzaroteño y su copiloto Rogelio Peñate mantuvieron un encuentro con medios y aficionados en el Centro Comercial los Alisios. Allí, Motor en la Onda mantuvo una entrevista con ambos.
El equipo que dirige Tommi Mäkinen ha hecho oficial el fichaje del francés y una renovación total de su plantel de pilotos. Kalle Rovanperä y Elfyn Evans sustituyen a Jari-Matti Latvala y Kris Meeke.
El ariquero despide la temporada con su cuarto triunfo en montaña, el primero en el palmarés de esta prueba. Cumpliendo los pronósticos, Félix Brito fue segundo por delante de su hijo Juan Carlos.
La Escudería Motor Abona ha recuperado para la causa la Subida a San Miguel. Nueve años después de alcanzar la veintena de ediciones, esta prueba vuelve a la agenda este próximo sábado.
Con menos presión después de haberse hecho con el título del CERA, el madrileño puede lograr en su casa también el del nuevo S-CER. Sería la mejor manera de prolongar su relación con la marca y su equipo.
La decisión del seis veces Campeón del Mundo de Rallies de bajarse ya del C3 WRC ha precipitado la salida de la marca. Un desastre deportivo que, además, se lleva por delante la figura de Espekka Lappi.
Los organizadores de la que debía ser la última prueba del WRC han anunciado esta medida después de haber consultado al Gobierno del Estado afectado por los incendios, la FIA y los servicios de emergencia. Hyundai, campeón de constructores.
A la espera de un coche completamente nuevo que llegará en 2021, el departamento ‘carreras cliente’ de Alzenau va incluir un paquete de evoluciones para esta próxima temporada.
El piloto del Subaru Impreza WRC vence por tercer año consecutivo en la clásica rampa del norte de la Isla Tenerife. También repitió victoria Javier Afonso en la categoría de Barquetas.
El estonio, recién coronado Campeón del Mundo de Rallies, se pasa a las filas de Hyundai Motorsport para correr con el i20 Coupé WRC las dos próximas temporadas. Neuville será fijo, mientras Sordo y Loeb se alternarán el tercer coche.
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