Volkswagen Motorsport cerró ayer su etapa en el Mundial de Rallies con doce títulos, 43 victorias, 87 podios y 640 scratch en los 52 rallies que ha disputado en las últimas cuatro temporadas.
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Bifurca este apartado en dos: uno para los pilotos menores de 27 años que conducen un R2 con un premio de 100.000 euros en juego; y otro para menores de 28 con vehículos R5. Su ganador podrá hacer una prueba con un WRC.
No depende de sí mismo. De hecho, necesita que este último rally de la temporada del WRC sea un desastre para Neuville, Mikkelsen y Paddon, pero el cántabro se siente capaz de todo.
El embajador de Volkswagen y pieza clave en el desarrollo de su primer World Rally Car está completamente convencido de que no habrá ningún coche de esta marca en el mundial del próximo año.
El departamento de competición de la marca alemana no ha escapado de los efectos del 'dieselgate'. Ya sea por números o por una cuestión de pura imagen, su programa en el Mundial de Rallies será historia cuando termine el Rally de Australia.
La marca alemana deja en punto muerto su programa en el WRC para centrar sus recursos en el desarrollo de nuevas tecnologías y actividades más enfocadas a programas ‘carreras cliente’, incluyendo un nuevo Polo R5.
El madrileño se llevó la categoría RC4 en su primera participación en los complicados tramos británicos. En WRC2 el asturiano estuvo mucho más discreto a raíz de una salida de carretera.
Aventaja por 37" a Tänak y por más de un minuto a Neuville después de la primera etapa del Rallye de Gales, en la que se ha mostrado muy superior al resto con su Volkswagen Polo WRC.
El patrón de Copi Sport desempolva el Ford Focus RS WRC para volver a competir en él midiéndose a su pupilo Enrique Cruz con el Porsche de AutoGas. En total serán 53 los equipos inscritos en esta prueba con preinspección nacional.
El asturiano afronta la última prueba del año como oficial de la Peugeot Rally Academy. Aún por definirse su futuro, en Gales termina el año de ‘premio’ como campeón de la 208 Rally Cup en 2015.
El oficial de Hyundai Motorsport ha hecho su mejor actuación en el WRC desde su victoria en Alemania 2013. Sin embargo, nada ha sido suficiente para detener a un Ogier que iba desbocado hacia su cuarto título.
El galo sentencia su cuarto título mundial después de imponerse de nuevo en el Rallye de Cataluña. Sordo ha concluido segundo por quinta vez en los tramos tarraconenses, donde ha rendido a su mejor nivel este fin de semana con su Hyundai i20 WRC.
Eduardo Domínguez y Dailos González han sido capaces de amortiguar el gancho de Lauren García y Mahy García en 'Tabares-Los Campitos'. Viera y Pérez calaron el Fabia WRC en la salida de ese tramo y son cuartos tras García y Bonilla.
El piloto estonio ha sido el más rápido con su Ford Fiesta WRC en el tramo espectáculo de Barcelona, que se ha disputado esta tarde bajo un intenso aguacero a los pies de Montjuïc.
El lanzaroteño probó este pasado lunes el Peugeot 208 R2 de GC Motorsport y cree que necesitará las primeras pasadas por cada tramo para tomarle la medida y recuperar el ritmo en su regreso con Rogelio Peñate al WRC.
El belga, que podía volver a Citroën, también ha ampliado su contrato con el fabricante coreano por dos temporadas más, igual que Dani Sordo y Hayden Paddon. Actualmente es el piloto Hyundai mejor clasificado en el WRC.
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Hyundai ha desvelado en París la apariencia casi final de la unidad que servirá de base de cara a su concurso en el mundial de rallies a partir de 2017.
El asturiano del Peugeot España Racing Team se enfrenta a su primer ‘Mil Curvas’ y, a pesar de ello -y tras haber reconocido los tramos- confía en poder hacer un buen papel ante la flor y nata de WRC2.
Aún en fase conceptual, la nueva arma de Kris Meeke se va a ver por primera vez en público en el Salón Internacional del Automóvil de París. Ha sido diseñado por el centro de estilo de la marca francesa en colaboración con su departamento de competición.
El lanzaroteño ha anunciado a través de redes sociales que tomará parte en la prueba española del WRC con un Peugeot 208 R2 del equipo catalán GC Motorsport.
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