Tomen nota si no quieren perderse nada de esta edición número 43. Desde el ‘Monday Test’ de Tejeda a las distintas presentaciones, tramo de calificación y firma de autógrafos.

El líder del CERT, que ante la inminencia del Rallye Islas Canarias, ha tenido que buscarse un Ford Fiesta R5 para poder correr este fin de semana, pretende su primera victoria ante la afición de Eizmendi, en unos tramos donde hasta ahora no ha ganado.

El concesionario oficial Peugeot y su piloto mostraron la decoración del 208 T16 con el que, a partir del Rally Islas Canarias, comenzará su asalto al título en el Campeonato de Canarias de Rallies de Asfalto.

Responsables de distintas instituciones presentes en la puesta de largo de la edición 43 de la prueba han resaltado el peso específico que ha adquirido entre los eventos que se celebran en territorio nacional y en el ámbito regional.

En la presentación de la edición número 43 del Rally Islas Canarias se ha anunciado la renovación del contrato entre Eurosport Events y Todo Sport, organizador de la prueba.

El líder del ERC, el polaco Lukasz Habaj, tiene reservado el número uno por delante de Chris Ingram, líder de ERC1 Junior, y del alemán Marijan Griebel. Lukyanuk llevará el cuatro en su Citroën y Monzón, con el diez, es el primer español.

A pesar de celebrarse sólo una semana antes del Rally Islas Canarias, ni Quintana ni Sosa van a perderse la tercera cita del CERT. Tampoco Kevin Guerra y Alejandro Martín, al ser este rally valedero para el Desafío Kumho N3 y la Copa Kobe Motor.

Cuando el Rally Islas Canarias dé comienzo el día 2 de mayo, hasta cuatro vehículos harán su primera aparición en el asfalto isleño. Dos de estas primicias serán nacionales.

Además de rozar los 120 inscritos, el número de R5 alcanza la treintena con nombres muy potentes. ¿Sorpresas? Ver a Armide Martín con uno de esos R5 y a Carlos David García con un RGT. No faltará ninguno de los líderes de los campeonatos en liza.

Los campeones de la Copa Adam DISAmax participarán en el Rally Islas Canarias dentro del ERC y de la Abarth Rally Cup que debuta también en esta prueba.

A día y medio para el cierre de inscripciones, la prueba puntuable para el ERC, el S-CER y el CERA supera la barrera de los setenta equipos. Alexey Lukyanuk, Lukasz Habaj, Pierre-Louis Loubet, Chris Ingram, Marijan Griebel o Luis Monzón están entre ellos.

El organizador de esta prueba puntuable para el FIA European Rally Championship ha llegado a un acuerdo con la empresa ACi e-Sports para que los aficionados puedan medirse a sus ídolos pilotando un avanzado simulador.

Aunque el organizador ha dado a conocer los primeros inscritos, aquí va nuestra particular ‘quiniela’ de equipos que deberían medirse en las carreteras grancanarias los días 3 y 4 de mayo.

El grancanario y su copiloto Rogelio Peñate participarán en la segunda cita del S-CER con otra unidad N5 de RMC Motorsport. Además, también ejercerá de ‘coche cero’ en la Subida de Tejeda.

El equipo Teo Martín Motorsport entra en el Supercampeonato de España de Rallies a lo grande, con la primera unidad del R5 de Volkswagen Motorsport que llega a nuestro país y en la cita valedera para el FIA ERC. El piloto será Daniel Marbán.

Automotor Canarias, concesionario Peugeot para las Islas Canarias, organizó un itinerario por Gran Canaria con el objetivo de dar a conocer las cualidades asociadas a la nueva berlina cupé, uno de sus últimos lanzamientos.

La piloto de Citroën Las Palmas se metió entre los cinco más rápidos en el tramo rey del Rally Sierra Morena. Sigue dando pasos en su adaptación al C3 R5 y el noveno puesto obtenido es un buen principio antes del Islas Canarias.

El burgalés hizo historia este sábado en Azores al ser el primer español en lograr un triunfo en la categoría Júnior del FIA European Rally Championship. Llegará líder del campeonato al Rally Islas Canarias.

Los ingenieros de la marca del escorpión han introducido evoluciones en la electrónica del motor, la caja de cambios y la transmisión para hacerlo más rápido. En el Rally Islas Canarias se estrenará la Abarth Rally Cup.

La nueva brida y los neumáticos asimétricos han añadido intriga al triunfo del piloto Auto-Laca sobre un correoso Cabral. Admite que quiere particiar en el Islas Canarias con un R5, pero necesita kilómetros. Santa Brígida parece su única alternativa.