Y con otro R5. El palmero regresa al campeonato autonómico al volante de un Ford Fiesta R5, el mismo con el que Víctor Senra se proclamó campeón gallego en 2018 y, de momento, con un programa de cuatro rallies.
Regional
Aún en la nube, el piloto de La Laguna sigue asumiendo que a partir de esta temporada su oficina va a ser el ‘cockpit’ de un Ford Fiesta R5 de última generación. Si se cumplen los plazos M-Sport se lo entregará a tiempo para Adeje.
Tal y como adelantó en exclusiva Motorenlínea.es este pasado lunes, Fernando Capdevila confirmó anoche que DISA Copi Sport se ha hecho con un nuevo Ford Fiesta R5 MK2. Además, en próximos días se harán con otros dos nuevos vehículos.
Muy crítico con las decisiones más relevantes que se tomaron en la pasada Asamblea General Ordinaria de la FCA, Luis Monzón deja claro que no va a disputar el Campeonato de Canarias de Rallies de Asfalto.
Las debutantes Alba García y Sara Valido pilotarán el Opel Adam S N3 de Sandez Competición en el provincial de rallies de Las Palmas. Su estreno se producirá en el Rally Villa de Santa Brígida.
El director del equipo DISA Copi Sport está en Dovenby Hall, en la sede de M-Sport, para estudiar la adquisición de un Ford Fiesta R5 ‘MK2’ con el que Enrique Cruz podría competir en el Campeonato de Canarias 2020.
El presidente de Domingo Alonso Group afirma que con los cambios aprobados este pasado sábado en la Asamblea de la Federación Canaria de Automovilismo, no se tiene en cuenta ni a los aficionados ni a las marcas.
Digerida la última Asamblea, los organizadores de las pruebas del campeonato se mueven entre la confusión y la indignación. Desde Todosport no se entiende que se le pueda llegar a privar del coeficiente 1,2 al Rally Islas Canarias y al Villa de Adeje.
El responsable de Hyundai Canarias Motorsport se compromete a que, aunque la normativa lo permita, no recurrir ni a la opción R5+ ni al WRC si sus rivales van a competir también con un R5 FIA.
La propuesta de la Junta de Gobierno de la Federación Canaria de Automovilismo plantea el ingreso de los WRC de última generación con brida 36 mm, una medida que, de aprobarse, podría tener efectos en la composición de los equipos.
Sus planes deportivos se van a centrar en el Campeonato de Canarias de Rallies de Asfalto con Enrique Cruz-Yeray Mujica, Raúl Capdevila-Eduardo González con un R2 y Christian Morales-Mario Quintero y Armida Falcón-David Rivero con sendos N3.
El próximo lunes 10 de febrero se inicia el plazo de inscripción para esta prueba que se celebrará el 21 de marzo con siete tramos cronometrados de entre siete y 14,2 kilómetros.
La reunión arrancará con algunos cambios ya definidos y 83 propuestas sobre la mesa. A priori, seguirán conviviendo las normativas FIA, RFEdeA y FCA. Se establece un campeonato mixto y un Trofeo Legend en rallies y montaña.
La Comisión Permanente de la Junta Canaria de Garantías Electorales del Deporte ha resuelto no aceptar la medida cautelar solicitada por Miguel Ángel Toledo para dejar sin efecto el nombramiento como presidente de la FALP a Miguel Ángel Domínguez.
A falta de que la Dirección General de Deportes del Gobierno de Canarias ratifique a Miguel Ángel Domínguez como presidente de la FALP, el mandatario saliente afirma que es él quien ostenta este cargo y amenaza con medidas legales.
A falta de que el 7 de marzo se someta a votación por parte de su Asamblea, la Federación de Automovilismo de Las Palmas ya cuenta con un borrador de calendario. La montaña arrancará el 14 de marzo con la Subida de Juncalillo.
Yeray Lemes-Rogelio Peñate defenderán el número uno en el regional, mientras Toñi Ponce-Dani Rosario y Ángel Bello-Tagother Vargas harán un programa completo en los provinciales.
La RFEdeA ha integrado al dúo campeón del CERA y el S-CER en su Rally Team Spain en este programa internacional del que, de momento, sólo se sabe que arranca en el Rally Montecarlo y que tiene el beneplácito de Citroën Racing.
El tinerfeño, de 23 años, se ha impuesto en la final a Carlos Martín, Alberto Valiente, Juan Valido y Jorge Rodríguez y toma el testigo de David Perdomo como pupilo de Fernando Capdevila.
Óliver Alonso, presidente y CEO de Domingo Alonso Group, ha afirmado a Motorenlínea.es que, en caso de que los R5 queden, a su juicio, en inferioridad de condiciones con una normativa RFEdeA, se activará esta opción que está sobre la mesa.
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