Dani Sordo asegura que prefiere el esquema habitual del Rally de Cataluña con una primera etapa en tierra y el resto en asfalto porque le resulta más fácil cambiar el chip. Además, por su clasificación en el WRC tendrá ventaja esa jornada.

Finalmente serán ochenta los equipos inscritos en el 40 Rally Orvecame Isla Tenerife Trofeo Cepsa. El WRC de Capdevila y el GT del líder Cruz abrirán tramo antes de Delgado, Ponce y Domínguez.

Aunque su actual World Rally Car está aún en pleno proceso de maduración, el mercado manda y recién presentado el nuevo i20, éste le dará el relevo la próxima temporada. El cuándo se establecerá sin prisas, sólo cuando esté listo.

El Rally de Francia va a dar el banderazo de salida a la ‘fase final’ del Mundial de Rallies ya con el título de constructores decidido pero con el de pilotos aún en el aire. Ogier puede volver a cantar el alirón en casa.

Los WRC de Fernando Capdevila y Víctor Abreu añaden salsa a esta prueba del autonómico de montaña. El líder Enrique Cruz tendrá una dura competencia para seguir su racha de victorias. En barquetas, con trece equipos, no faltará nadie.

Era una de las pocas cosas que les quedaba por conseguir en esta corta pero intensa trayectoria mundialista y lo han conseguido: triplete de los Polo R WRC con Ogier a sólo 6,8’’ de Latvala y tercero Mikkelsen. El título de marcas ya es suyo.

Si en el WRC la experiencia es un grado, más aún en el Rally de Australia. Tanto Kris Meeke como Mads Ostberg conocen esta prueba y ambos comparten motivos para ser optimistas de cara a esta décima ronda del año.

El piloto de DISA ha recogido el guante lanzado por Luis Monzón. El reto de medirse uno y otro con sus respectivos WRC sigue adelante aunque para poderse llevar a cabo uno y otro deberán cuadrar necesariamente agendas. Y no va a ser fácil...

Nadie daba un euro por él tras el vuelco en el shakedown y Thierry Neuville culminó su remontada desde la duodécima posición hasta la primera para hacerse con su primera y la de la marca para la que trabaja en el WRC.

Volkswagen ha dominado con sus tres coches en el shakedown del Rally de Alemania celebrado en el tramo de ‘Konz’. Latvala ha sido el mejor con Dani Sordo en quinta plaza. El canario Yeray Lemes, el más rápido en el Drive DMack.

Desde la temporada 2001 Citroën ha ganado sistemáticamente todas las ediciones del Rally de Alemania con Philippe Bugalski, Sébastien Loeb, Sébastien Ogier y Dani Sordo. Ostberg y Meeke tienen la difícil misión de seguir la racha.

En el noveno de los trece rallies de la temporada, en su propia casa, en el único lugar que permanece libre del asedio de los Polo R WRC –por ahora–, la marca de Wolfsburgo puede asegurarse ya los tres título en juego.

Dani Sordo admite que lleva deseando conducir el i20 WRC "en asfalto puro" desde que aterrizó en el equipo Hyundai Shell World Rally Team. Ganó en Trier el pasado año y, por muchas razones, es un rally crucial para el cántabro.

La tercera cita gallega cierra inscripciones este miércoles y, sin tiempo material para conseguir las piezas que faltan para convertir el MINI JCW de WRC a RRC, el actual campeón del CERA podría unirse a partir del Príncipe de Asturias.

Kris Meeke ha logrado otro ‘cajón’ en el Mundial de Rallies, pero éste de Finlandia sabe distinto. El británico de Citroën fue durante dos etapas la sombra de los Polo R WRC y eso le hace pensar que está más cerca de su primera victoria.

Jari-Matti Latvala ha paladeado con gusto su cuarta victoria en el Mundial de Rallies con el Polo R WRC solo un año después de uno de sus rallies más decepcionantes y sin duda, por todo lo que sufrió para poderla conseguir.

El '1000 Lagos' vuelve a ser territorio escandinavo gracias a un nuevo triunfo, el segundo tras el logrado en 2010, de Jari-Matti Latvala. Con los frenos de su Polo R WRC otra vez al ciento por ciento ha sabido defender su mínima ventaja respecto a Ogier.

Hirvonen, que en casa estrenará la nueva imagen del Ford Fiesta RS WRC, cree que con tantas cámaras ‘on board’ circulando por la red los equipos locales ya no pueden sacar tanto provecho a su experiencia en los rápidos tramos finlandeses.

Enrique Cruz admite que tras la victoria de Moya de este pasado sábado siente que su adaptación al Porsche es total a pesar de que es “imposible” agotar todo su potencial. No da ningún campeonato por ganado y cree que los WRC son superiores en rallies.

Mientras siguen apareciendo imágenes furtivas del posible desarrollo del Toyota Yaris WRC, lo que sí es una realidad palpable es que el GT 86 CS-R3 estará disponible finalmente en forma de kit para el primer trimestre de 2015.