Hirvonen, que en casa estrenará la nueva imagen del Ford Fiesta RS WRC, cree que con tantas cámaras ‘on board’ circulando por la red los equipos locales ya no pueden sacar tanto provecho a su experiencia en los rápidos tramos finlandeses.
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Enrique Cruz admite que tras la victoria de Moya de este pasado sábado siente que su adaptación al Porsche es total a pesar de que es “imposible” agotar todo su potencial. No da ningún campeonato por ganado y cree que los WRC son superiores en rallies.
Mientras siguen apareciendo imágenes furtivas del posible desarrollo del Toyota Yaris WRC, lo que sí es una realidad palpable es que el GT 86 CS-R3 estará disponible finalmente en forma de kit para el primer trimestre de 2015.
Aunque en su trayectoria con el WRC pesan más los errores que sus méritos, muchos de sus compañeros señalan al piloto de Lotos como uno de los nombres a tener en cuenta en el Rally de Polonia.
El catalán, que ha abandonado después de salirse limpiamente en la novena especial, considera que el rally belga es ideal para poner a prueba un coche y poder adaptarse a él. Volverá a la carga con el Fiesta R5 ya en el WRC, en Alemania.
Además de los habituales Lappi, Breen, Abbring o Wiegand, en la cita belga de este campeonato se suma una leyenda como Loix, el tres veces campeón europeo Rossetti, el siempre rápido Tsjoen o el campeón de SWRC en 2010 Pons.
La cúpula de la marca alemana ha renovado su programa en el Mundial de Rallies hasta el lejano 2019. En un principio su proyecto con el Polo R WRC tenía finales de 2015 como fecha de caducidad.
Xevi Pons oficializa este jueves su regreso al Mundial de Rallies. Cerdeña va a ser su primera toma de contacto con este campeonato que ganó en 2010 dentro de la categoría SWRC. En esta carrera competirá con un Lancer Evo X de Producción.
Los tramos rápidos pero estrechos de Cerdeña tienen fama de no dar mucho margen de error. Ha de pilotarse fino, cuidando los neumáticos y con una fe ciega en las notas elaboradas en los reconocimientos. Así es la sexta cita del WRC.
A lo largo de varias entregas, en MotorEnLinea.es queremos desglosar este entramado de coches y especificaciones que hoy en día compiten en el WRC, descubriendo algunos de sus aspectos técnicos más importantes. En esta entrega, les toca a los WRC.
Con el pequeño incentivo de haber vencido el Rally Antibes con Bryan Bouffier, Hyundai Motorsport vuelve a la realidad del Mundial de Rallies con la sexta cita del curso: Cerdeña. Aquí alinean tres i20 WRC con Neuville, Hänninen y Paddon.
Nueva oportunidad del noruego y su compañero en Citroën Kris Meeke en Italia para poner fin a la dictadura de los Polo. En cinco rallies disputados los DS3 WRC han conseguido un total de cinco podios y son segundos en el mundial de constructores.
Enrique Cruz empieza la defensa del cetro de campeón autonómico de montaña en una subida, la de Degollada Peraza, que desconoce totalmente. Afirma que sus ojos estarán puestos en el WRC de Abreu sin marcarse "retos absurdos".
El campeón Enrique Cruz se medirá al Toyota Corolla WRC de Víctor Abréu en la primera cita del autonómico de montaña en la que Modesto Martín está encuadrado en la nueva categoría de siluetas. Aquí la lista definitiva de inscritos.
El doble campeón autonómico de montaña tendrá la oposición de Modesto Martín con el BMW 'Silueta y Víctor Abreu con el Toyota Corolla WRC en esta primera cita que se celebrará el próximo sábado.
Aunque su aspecto no difiere en exceso de otras versiones de este súper ventas, el Polo R WRC saca a relucir su potente motor de 220 CV y su chasis deportivo con un dinamismo que lo hace digno heredero del coche que domina el Mundial de Rallies.
Hyundai Motorsport recurre al español para que participe con el i20 WRC en el Festival de la Velocidad británico mientras que destinará al finlandés a la sexta cita del Mundial de Rallies que se celebrará el mismo fin de semana.
Al francés no se le escapa ni una pequeña súper especial de poco más de seis kilómetros, la que ha abierto la quinta prueba de la temporada del WRC, el Rally de Argentina. Dani Sordo, que fue el mejor en el shakedown, ha sido séptimo.
El noruego ha tenido que adaptar su estilo para poder ser más efectivo de cara al 'crono' con el Citroën DS3 WRC oficial. Para ello se ha fijado en la manera de conducir del francés.
El equipo en el que milita Xevi Pons participará en el rally de casa antes de hacer las maletas y cumplir su amenaza de abandonar el nacional. El destino del catalán será una prueba del ERC y otras cuatro del WRC.
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