WRC

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El reto de volver a la cima del WRC

A pesar del vendaval que supuso la llegada de Volkswagen al campeonato, Citroën aún conserva los principales récords. Desde principios de los años noventa, pocos desafíos deportivos se le han negado a los franceses. Estos son los principales.
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Ogier: "No tengo nada que perder"

Al francés le motiva mantener su racha victoriosa en el mundial y, con ello, devolver a la elite a M-Sport. Cuando tome la salida en el primer tramo del Montecarlo sólo habrá acumulado cuatro días de test con el Fiesta, pero acepta el desafío.
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"Montecarlo va a ser un rally lleno de preguntas"

Sin favoritos ante la nueva era que afronta el Mundial de Rallies, Dani Sordo está en el lugar correcto en el momento adecuado. Hyundai parece bien situado para tomar el relevo de Volkswagen, pero el cántabro no se atreve a hacer quinielas.
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Pernía y Peñate, juntos en Montecarlo

El cántabro ha escogido al copiloto grancanario para tomar parte en la primera cita del Mundial de Rallies como oficial de Renault Sport. Es el premio a haberse proclamado campeón del Clio R3T Iberia Trophy en 2016.
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Red Bull TV emitirá en vivo el FIA WRC

Además de ser el promotor del FIA World Rally Championship, esta compañía empleará por primera vez su plataforma audiovisual para cubrir todo el campeonato con una cobertura que, afirman, iniciará una nueva era.
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Gazoo Racing, un nombre con historia

Aunque actúen de manera descentralizada, Toyota ha dado uniformidad a los programas deportivos en los que opera de manera oficial. El del FIA World Rally Championship no es una excepción.
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Toyota Gazoo Racing presenta su estilete

Afilado como un bisturí y con soluciones aerodinámicas más propias de un coche de circuitos, el Yaris World Rally Car se ha presentado en Finlandia, sede del equipo que ha creado a su alrededor Tomi Mäkinen.
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Ogier da el sí quiero a M-Sport

El francés ha aceptado el reto de intentar hacer campeón el Ford Fiesta WRC y tendrá como compañero al estonio Ott Tänak. Malcolm Wilson ha conseguido convencerlo tras la prueba que realizó semanas atrás.
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M-Sport invoca el espíritu Grupo B

Su nuevo World Rally Car, basado en el Fiesta presentado días atrás por Ford, adquiere una línea mucho más agresiva y espectacular. Los componentes aerodinámicos lo asemejan más a un WTCC que a uno de los antiguos WRC.
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Así es el Hyundai i20 Coupé WRC

La marca coreana recurre a la carrocería tres puertas de su i20 en esta nueva versión de su World Rally Car que se ha presentado en el Autodromo Nazionale Monza. No hay cambio de pilotos y Sordo, Neuville y Paddon harán todas las pruebas.
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Ratificado el calendario del WRC 2017

El Consejo Mundial del Deporte del Motor de la FIA, reunido hoy en Viena, ha aprobado el calendario del próximo Campeonato del Mundo FIA de Rallies de 2017, calendario que se compone de 13 pruebas puntuables.
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Llarena presenta su candidatura para 2017

El burgalés y su copiloto Sara Fernández se anotaron el triunfo en la última cita de la temporada de la 208 Rally Cup. Pepe López, que llegó a liderar el Rally du Var en este apartado, quedó séptimo tras doblar el puente trasero de su coche.
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"Ha sido una temporada positiva"

Dani Sordo no ha podido acabar el año con un nuevo podio como quería. La penalización del viernes fue una losa demasiado pesada como para poder remontar el vuelo en un rally de las características del de Australia.
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Mikkelsen gana la partida a Ogier

Un trompo del campeón francés durante los kilómetros finales del Rallye de Australia ha decantado la victoria a favor del noruego en la última aparición mundialista del equipo Volkswagen.
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Ogier presiona a Mikkelsen

Les separan solamente dos segundos después de la penúltima etapa del Rallye de Australia, en la que el noruego se ha visto perjudicado por un extraño percance en el pedal del embrague que ha reducido su liderato a la mínima expresión.
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Mikkelsen, en cabeza

El piloto vikingo termina líder la primera etapa del Rallye de Australia por 15"4 de ventaja sobre Ogier, que se está midiendo de cerca con los Hyundai de Neuville y Paddon.
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Australia cierra capítulo

El último rallye del Mundial 2016 supone el adiós del equipo campeón, Volkswagen, y la despedida como coches oficiales de los 'World Rally Car' que han copado el protagonismo estos años.
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¿Qué hay tras la marcha de Volkswagen del WRC?

El departamento de competición de la marca alemana no ha escapado de los efectos del 'dieselgate'. Ya sea por números o por una cuestión de pura imagen, su programa en el Mundial de Rallies será historia cuando termine el Rally de Australia.
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Volkswagen abandona el Mundial de Rallies

La marca alemana deja en punto muerto su programa en el WRC para centrar sus recursos en el desarrollo de nuevas tecnologías y actividades más enfocadas a programas ‘carreras cliente’, incluyendo un nuevo Polo R5.
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