El director de RMC Motorsport ha explicado este lunes en Motor en la Onda de Onda Cero Canarias que la pieza de la que depende la clasificación del Rally Villa de Adeje ha recuperado su homologación sólo unos días después de perderla.

A pesar de los problemas técnicos que le han perseguido en los dos rallies isleños, conserva sus opciones al título en lo que queda de temporada.

"Nada más lejos de la realidad", afirma el gallego, que ha felicitado "por su ritmo y su constancia" al nuevo líder del CERA. En el comunicado de su equipo se afirma que la válvula pop-off del Ford del aragonés no está permitida por la FIA.

Será difícil que el actual campeón tinerfeño de rallies no vuelva a caer en la tentación de conducir un R5 tras su buena experiencia con el Skoda Fabia de RaceSeven en el Rally Villa de Adeje. Su scratch regional en Atogo no pudo ser mejor final.

Problemas de frenos en la segunda y tercera sección ralentizaron a la piloto canaria que perdió en Tenerife una buena oportunidad de repetir podio entre los vehículos R3T.

Segunda victoria de la temporada para el piloto de RMC, que se posiciona de nuevo como líder del CERA, tras dominar con mano de hierro en Adeje. La clasificación, no obstante, está pendiente de una verificación del Departamento Técnico de la RFEdA.

Demostración del aragonés en la primera etapa del Rallye Villa de Adeje, donde ha logrado un pleno de 'scratch' que le ha aportado un cómodo liderato de 21 segundos sobre Iván Ares de cara a la jornada de mañana.

Son momentos difíciles para el gallego. Los tiempos no salieron en Córdoba y el golpe de Gran Canaria es un nuevo traspié en un año en el que el presupuesto no ayuda a darle el músculo que necesita su equipo para medirse a los demás.

El campeón de rallies de Tenerife quiere paladear hasta el último kilómetro con el Skoda Fabia R5 que va a conducir en el Rally Villa de Adeje. Si todo va bien y el presupuesto lo permite, podría no ser su única participación con un coche de esta categorí

El gallego, nuevo líder del CERA, se demostró a sí mismo que con un coche al cien por cien puede ser rival para algunos de los mejores equipos del ERC. En el Rally Villa de Adeje llevará por primera vez el número uno.

Auto-Laca vuelve a multiplicar su presencia con los mismos cuatro efectivos que en el Rally Islas Canarias pero con cambios de coche para Luis Monzón, que vuelve al MINI WRC y Yeray Lemes, quien conducirá el Ferrari.

El portugués se ha anotado la victoria dentro del apartado nacional, donde el piloto de Hyundai ha sumado un segundo puesto que le sitúa directamente al frente del CERA, por delante de Cristian García, a la postre quinto clasificado en Canarias.

El portugués, que bloquea puntos para el CERA, ha superado por la tarde a Pepe López, situándose líder del apartado nacional por una estrecha ventaja sobre el madrileño e Iván Ares, quien se jugará el liderato del certamen en los tramos de mañana.

Aunque a cuatro pasadas y en una clasificación al margen, el gallego de Hyundai ha mejorado incluso el tiempo marcado por Lukyanuk en la calificación del ERC. Yeray Lemes ha sido segundo en su primer contacto serio con el Skoda Fabia R5.

El JTR 600 ha estrenado colores con la presencia de patrocinadores históricos en un acto celebrado en Orvecame, concesionario oficial SEAT.

El vigente campeón de Tenerife de Rallies conducirá el mismo Skoda de Race Seven que va a estrenar Yeray Lemes en el Rally Islas Canarias.

Nunca antes una prueba del nacional de rallies había reunido a una decena de unidades de esta categoría en manos de pilotos que van a poder puntuar en él. Incluyendo a 'Cohete' Suárez, líder del CERT, su compañero Pepe López y los canarios Monzón y Lemes.

El copiloto grancanario hará equipo con el actual campeón de España de rallies tanto en el Rally Islas Canarias como en el Rally Villa de Adeje. El aragonés llega líder del certamen tras su victoria en Córdoba.

Ante la obligación de tener que bridar un Porsche 2008 o 2010, José Mari Ponce se ha decidido por S600 del equipo JTR Racing. Este coche ya participó en la Subida Arona-La Escalona de 2015 y quedó tras el GT de Enrique Cruz.

Con el MINI en plena forma tras los triunfos en montaña de Juncalillo y Tejeda, el satauteño espera recurrir a él en Adeje, pero para el Islas Canarias sólo piensa en una letra y un número: R5. "Si tienes corazón de piloto, es lo que te apetece", afirma.