Contundente 'scratch' de Thierry Neuville en el tramo de pruebas del Rallye de Suecia, donde ha superado ampliamente a varios de los pilotos nórdicos que aspiran a la victoria este fin de semana.
Hyundai explica las características de su nuevo vehículo impulsado por electricidad, las mejoras que contempla respecto a la tecnología de primera generación, sus beneficios y todo lo concerniente a seguridad.
Finlandeses y noruegos volverán a hacer legión este año frente a Sébastien Ogier, Thierry Neuville y Hayden Paddon por la victoria en los bosques nevados del Rallye de Suecia, que se presume uno de los más abiertos e impredecibles de todo el campeonato.
Gustavo Sosa-Víctor Pérez, Daniel Guerra-Patricia Guillén y Raúl Hernández-Rogelio Peñate tomarán la salida en esta prueba que es puntuable para el FIA European Rally Trophy y para el Campeonato de Portugal de Rallies.
Pierre-Louis, hijo de Yves Loubet que se proclamó campeón del ERC en 1989, va a competir esta temporada con un Hyundai i20 R5. Especialista en asfalto, su temporada empezará en Azores y realizará, además, un programa en WRC2.
La primera evolución de este coche estrena un motor mejorado con nueva electrónica y un nuevo sistema de distribución variable que, juntos, proporcionan más potencia y mejor respuesta en aceleración.
Hyundai desvela el siguiente peldaño en su estrategia global asociada a la electromovilidad. La marca aspira a un papel protagonista en este periodo de transformación y lanzará en el verano de este año el nuevo SUV en su variante eléctrica.
Hyundai ha hecho públicas las primeras imágenes de la renovación del modelo que corona la gama SUV cuyo diseño evoluciona sobre el estilo inaugurado en el Kona elevándolo a uno nivel superior en términos de calidad y espacio.
El lanzaroteño puede cerrar en breve el alquiler de un Evo X 'Proto' a Calm Competició para estar en las tres primeras pruebas del nacional: Lorca, Pozoblanco y Lanzarote.
'Seb' comienza su segunda temporada como piloto de Ford del mismo modo que la anterior: ganando el Rallye de Montecarlo, nuevamente, por delante de un Toyota Yaris; en este caso, dos: los de sus anteriores compañeros, Ott Tänak y Jari-Matti Latvala.
El piloto galo va camino de sentenciar mañana su sexta victoria en el Rallye de Montecarlo, después de haber endosado un minuto a su rival esta mañana, sobre un tramo muy nevado, que le ha permitido administrar diferencias durante el resto de la jornada.
Un trompo del galo en la segunda sección ha reducido drásticamente la distancia que mantenía con la nueva estrella de Toyota, que le persigue ahora a 15 segundos. Dani Sordo continúa tercero, detrás de ellos, tras la retirada de Andreas Mikkelsen.
Cuatro pruebas del CERA, dos del CERT y el RallyRACC del Mundial conforman la agenda de esta nueva fórmula ideada por RMC Motorsport. Ninguna prueba canaria está entre ellas.
Golpe de mano del francés nada más comenzar esta edición del Montecarlo. Ha dominado con solvencia los dos tramos nocturnos de hoy, arrancando como sólido líder por delante de los Hyundai de Andreas Mikkelsen y Dani Sordo.
El vehículo que corona el catálogo de modelos SUV de la firma coreana alcanza su cuarta generación con nuevas características de seguridad y un diseño adaptado al libro de estilo que reflejan sus últimos lanzamientos.
Los dos pilotos de Hyundai han llevado la voz cantante durante la primera sesión de pruebas de la temporada, que ha finalizado con el belga en cabeza por sólo una décima de ventaja sobre el español y medio segundo en relación a Ott Tänak.
El pentacampeón francés inicia la defensa del título con M-Sport en Monte-Carlo, sobre el asfalto de casa, donde se va a medir a la grupeta de rivales que volverá a intentar desbancarlo este año con tanta insistencia como en 2017.
Las siete pruebas de su agenda son siete oportunidades para volver a brillar y la primera empieza en solo unas horas en Montecarlo, un rally en el que las condiciones suelen hacer imprevisible el recorrido.
El equipo gallego va a llevar las riendas técnicas del programa deportivo del piloto Hyundai a lo largo de esta temporada. "Agradecemos muchísimo la colaboración y la profesionalidad de RMC Motorsport durante todo este tiempo", ha señalado José Pérez.
Aprovechando que su Ioniq fue reconocido como el Women’s World Car of the Year 2017, la filial española de la marca organizó una primera edición de un foro que analizó el papel de la mujer en este importante sector de la economía.
Los campeones de España de rallies de asfalto fueron recibidos por la cúpula del departamento de competición de la marca coreana y, además, recibieron el premio de 15.000 euros por haber llevado el i20 R5 a lo más alto.
La singularidad de su diseño es todo un acierto en una categoría que da pie a ello. Atrevido por fuera, conservador por dentro, muy seguro y conectado, tras probarlo ya sabemos cuáles son sus armas para poder abrir brecha en su frente.
Con Carlos del Barrio de vuelta al mundial junto a su paisano Dani Sordo, el cántabro de Hyundai ha elegido al grancanario para ayudarle a conquistar el Campeonato de España de Rallies de Asfalto con el i20 R5.
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