Las dos pasadas por el súper tramo de ‘Monte Lerno’ tocaron primero y hundieron finalmente las opciones de victoria de Jari-Matti Latvala. El campeón del mundo lidera a falta de los cuatro tramos del domingo con 1:40 sobre Ostberg.

Esta vez sí, el hecho de abrir tramo perjudicó claramente a un Sébastien Ogier que por la mañana perdió mucho tiempo. El francés recuperó hasta la segunda posición detrás de su compañero de equipo. Hirvonen se retiró al incendiarse su coche.

Xevi Pons oficializa este jueves su regreso al Mundial de Rallies. Cerdeña va a ser su primera toma de contacto con este campeonato que ganó en 2010 dentro de la categoría SWRC. En esta carrera competirá con un Lancer Evo X de Producción.

Los tramos rápidos pero estrechos de Cerdeña tienen fama de no dar mucho margen de error. Ha de pilotarse fino, cuidando los neumáticos y con una fe ciega en las notas elaboradas en los reconocimientos. Así es la sexta cita del WRC.

"Sólo necesitamos asegurarnos de no cometer ningún error y empujar", ha dicho el mejor de los pilotos de M-Sport en esta primera mitad de la temporada del Mundial de Rallies. Aquí logró en 2012 su última victoria, la única en su etapa en Citroën.

A pesar de que su compañero Jari-Matti Latvala recortó distancias en Argentina, Sébastien Ogier llega a la sexta cita mundialista de Cerdeña con una jugosa ventaja. Sin órdenes de equipo, este rally podría ser un nuevo tuya-mía de los Volkswagen.

A lo largo de varias entregas, en MotorEnLinea.es queremos desglosar este entramado de coches y especificaciones que hoy en día compiten en el WRC, descubriendo algunos de sus aspectos técnicos más importantes. En esta entrega, les toca a los WRC.

Con el pequeño incentivo de haber vencido el Rally Antibes con Bryan Bouffier, Hyundai Motorsport vuelve a la realidad del Mundial de Rallies con la sexta cita del curso: Cerdeña. Aquí alinean tres i20 WRC con Neuville, Hänninen y Paddon.

Nueva oportunidad del noruego y su compañero en Citroën Kris Meeke en Italia para poner fin a la dictadura de los Polo. En cinco rallies disputados los DS3 WRC han conseguido un total de cinco podios y son segundos en el mundial de constructores.

El retraso en la entrega del DS3 R5 ha hecho que el ACSM Rally Team haya dado un nuevo bandazo en su programa sustituyéndolo por un Fiesta R5 que podrán estrenar ya en el Rally de Ypres del europeo.

Hyundai Motorsport recurre al español para que participe con el i20 WRC en el Festival de la Velocidad británico mientras que destinará al finlandés a la sexta cita del Mundial de Rallies que se celebrará el mismo fin de semana.

Rally intachable el del finlandés de Volkswagen Motorsport en Argentina. Líder inamovible desde el quinto tramo, en la última etapa sólo ha tenido que atar su segundo triunfo de la temporada por delante de Sébastien Ogier y de Kris Meeke.

El finlandés se crece en su papel de líder del Rally de Argentina y acaba la penúltima etapa con más de medio minuto de ventaja a falta de los cuatro tramos del domingo. Sordo ha vuelto a abandonar por culpa del turbo.

Los accidentes de Hirvonen y Ostberg en el primer tramo del día han hecho de este quinto rally del mundial un nuevo soliloquio de los pilotos Volkswagen con Latvala 17,7’’ por delante del campeón Ogier. Sordo ha sido una de las múltiples bajas por avería.

Al francés no se le escapa ni una pequeña súper especial de poco más de seis kilómetros, la que ha abierto la quinta prueba de la temporada del WRC, el Rally de Argentina. Dani Sordo, que fue el mejor en el shakedown, ha sido séptimo.

Mejor tiempo del de Hyundai Motorsport en el shakedown previo al arranque del Rally de Argentina. Sin validez de cara al orden de salida de mañana, Mikko Hirvonen y Jari-Matti Latvala le han seguido en la tabla.

Dani Sordo llega a Argentina dispuesto a demostrarle a Hyundai Motorsport que no se han equivocado al darle la responsabilidad de acompañar a Thierry Neuville después de su sensacional actuación de Portugal.

El noruego ha tenido que adaptar su estilo para poder ser más efectivo de cara al 'crono' con el Citroën DS3 WRC oficial. Para ello se ha fijado en la manera de conducir del francés.

A partir de Polonia los Ford Fiesta R2 de Yeray Lemes, ‘Cohete’ Suárez, Nil Solans y compañía llevarán un combustible ecológico que emite menos CO2 a la atmósfera.

Aunque en 2013 fueron intocables, Volkswagen Motorsport ha implementado una serie de mejoras en sus coches para hacerlos aún más competitivos. Con cuatro triunfos en los cuatro primeros rallies, parece que la defensa del título va por buen camino.