El objetivo del programa conjunto de celdas de batería entre Stellantis y CEA es proporcionar unas baterías para vehículos eléctricos de nueva generación más asequibles y con las mejores tecnologías de su clase.
Los nuevos modelos Honda CR-V e:HEV y e:PHEV han obtenido la máxima calificación de cinco estrellas en las últimas pruebas de seguridad Euro NCAP. Pero qué los hace tan seguros.
El modelo incluye ahora un nuevo panel de instrumentos con distintas opciones de personalización y una pantalla multimedia más grande con la que se puede interactuar de forma táctil o a través de un control por voz que admite lenguaje complejo.
La principal diferencia respecto a las baterías actuales es que la pérdida de rendimiento tras numerosos ciclos de carga y descarga es mínima, conservando durante más tiempo un altísimo porcentaje de su capacidad.
El dispositivo hace posible la implementación de sistemas avanzados de ayuda a la conducción en cualquier moto a través de cámaras angulares que analizan el entorno y procesan la información, avisando al conductor de riesgos en la vía.
Desarrollada íntegramente por la compañía, su compacidad y composición permiten garantizar una mayor vida útil que las baterías convencionales y unos altos niveles de seguridad.
Ford consigue el visto bueno del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo, y la colaboración de la DGT, para utilizar esta tecnología de asistencia “sin manos, con la vista en la carretera” en los tramos denominados Blue Zone.
Presente en la renovación de la gama Peugeot en los segmentos C y D, el sistema permite gestionar de forma automática su máximo potencial luminoso, sin deslumbrar a los vehículos que se aproximan o los que preceden al automóvil.
Sus 700 kilómetros de autonomía no sólo son fruto del excelente desempeño de su motor eléctrico de nueva generación, también se ha cuidado especialmente su diseño y construcción, lo que lo convierte en el modelo más aerodinámico de la familia ID.
La marca colabora con compañías como Seaqual Initiative y Autoneum, implementando en sus vehículos distintos elementos fabricados a partir del procesamiento de materiales reciclados provenientes de la limpieza de mares, océanos y ríos.
La marca de automóviles china se beneficia de una de las mejores tecnologías de baterías del mercado, diseñadas para ofrecer un elevado número de ciclos de recarga y el “nivel L0” de seguridad.
Retrofit es el término que define la transformación de un vehículo de gasolina o diésel en eléctrico, una alternativa a la compra de uno nuevo, cuyo coste se mueve entre los 12.000 y 15.000 euros.
Con el nuevo Cayenne, que celebrará su estreno mundial el 18 de abril en el Salón del Automóvil de Shanghái, en China, Porsche presentará un nuevo concepto de control y visualización digital.
Antes de su presentación en 2024, el futuro utilitario eléctrico está siendo testado mediante pruebas estáticas y dinámicas en distintas condiciones meteorológicas.
El sistema cuenta con diferentes funcionalidades y más allá de su planteamiento teórico, podría convertirse en un desarrollo plenamente funcional, adaptable a los actuales vehículos eléctricos.
Los nuevos faros de alta resolución ofrecen hasta el doble de luminosidad que los sistemas utilizados hasta ahora.
