El nuevo buque insignia eléctrico de Skoda llega en un momento especialmente interesante para la industria del automóvil. ¿Está reaccionando Europa ante la creciente ofensiva de los fabricantes chinos en el segmento de los SUV eléctricos de gran tamaño? No parece una casualidad. En los últimos meses hemos asistido a una auténtica carrera por ocupar un espacio dentro de una categoría que hasta hace relativamente poco estaba reservada a un reducido grupo de modelos de representación, casi siempre vinculados a marcas premium.
Hoy la oferta no deja de crecer impulsada por la llegada de nuevos modelos, en su mayoría SUV, que han elevado considerablemente el nivel de exigencia en aspectos como la autonomía, la tecnología, la conectividad o el confort. En este escenario cada vez más competitivo, Skoda mueve ficha con el nuevo Peaq, un SUV de más de 4,8 metros de longitud, con capacidad para hasta siete ocupantes y una autonomía superior a los 638 kilómetros.
También es cierto que para la marca era el siguiente paso lógico. Después de ampliar progresivamente su familia de modelos eléctricos con el Enyaq, el Elroq y el
Epiq, la marca se dispone ahora a completar su ofensiva apostando por un SUV de gran tamaño capaz de reunir todo lo exigible en términos de confort e innovación.
Y es precisamente en el habitáculo donde el Peaq demuestra su gran potencial. Skoda habla de una atmósfera tipo lounge, un concepto que cobra sentido gracias a la amplitud que proporciona una distancia entre ejes cercana a los tres metros. Ello permite configurar el vehículo con hasta siete plazas, aunque con la organización de cinco asientos es con la que más partido se saca a sus proporciones al alcanzar un volumen de carga en el maletero de 935 litros. A ello se suma un compartimento delantero de 37 litros que amplía las posibilidades de almacenamiento.
Concebido como un auténtico espacio de bienestar, la marca se compromete incluso a ofrecer un nivel superior de comodidad mediante el paquete Relax, pensado para transformar el espacio a bordo en un auténtico salón rodante. Incluye, entre otros detalles, asientos delanteros con ventilación y función de masaje, reposapiés escamoteables en los asientos delanteros, así como un gran techo panorámico con sistema de regulación electrónica del nivel de oscurecimiento del cristal, y un equipo de sonido premium desarrollado conjuntamente con Sonos que promete una experiencia de sonido de primer nivel.
El otro gran foco de atención es el centro de operaciones para la información y el entretenimiento. Se trata de una nueva pantalla vertical de 13,6 pulgadas, la primera de este formato en un modelo de Skoda, integrada por un sistema basado en Android. Esta es capaz de gestionar numerosos servicios conectados,
incorporando también como dotación una generosa base de carga inalámbrica de 25 W para dos teléfonos móviles.
Gama
El Peaq estará disponible con una única batería de 91 kWh, la de mayor capacidad empleada por Skoda hasta la fecha, cuya autonomía supera los 638 kilómetros. Esta batería podrá asociarse a dos variantes mecánicas, con potencias de hasta 220 kW y la posibilidad de elegir entre propulsión trasera o tracción total. El propósito es más que evidente, ofrecer la posibilidad de afrontar largos desplazamientos sin tener que parar para recargar. Incorpora además funciones de los más prácticas como la conducción con un solo pedal, o la carga bidireccional, que permite utilizar la energía almacenada en la batería para alimentar dispositivos externos.
La seguridad también está entre sus prioridades, y es
que al amplio y avanzado conjunto de asistentes se añade el sistema Top Area View 360°, capaz de generar una imagen tridimensional transparente del vehículo para facilitar las maniobras, así como el Intelligent Park Assist.
Desde su lanzamiento también estará disponible la versión Sportline, de estética más deportiva. Se distingue por numerosos detalles acabados en negro brillante, la posibilidad exclusiva de combinar la carrocería con techo negro en pintura bitono y un interior completamente oscurecido con asientos deportivos integrados y volante específico de tres radios. Además, incorpora de serie faros LED Matrix y la banda luminosa frontal iluminada.
