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Tracción total más accesible para el Rexton

  • España, uno de los mercados europeos con mejor implantación

Casi un año después de haber puesto en órbita la cuarta generación del Rexton, ahora SsangYong introduce cambios en la composición de su familia de versiones para enriquecer algunas con más equipamiento y, en otras, acercar a un mayor número de clientes la tracción total conectable. Así, el acabado Line, el de acceso, ahora puede añadir como opción esta tracción 4WD, con lo que la rama más off-road del Rexton se ofrece desde 30.100 euros, 2.900 euros más que la versión Line 4x2.

Otra de las novedades del Rexton para el curso que se avecina es que el motor diésel D22 se adapta a los requerimientos sobre emisiones Euro6D mediante un sistema de tratamiento de gases con depósito AdBlue. De acuerdo con el nuevo ciclo WLTP, el Rexton consume con este propulsor una media de 7,6 litros de gasoil y emite 198 gr/km de CO2.

El acabado que establece el vértice de la gama Rexton, el Limited, ahora se hace con un sensor capacitivo para el tirador de la puerta con el que sacar partido a la llave inteligente. Al contar con siete plazas, también hay que reseñar que ahora, el asiento del acompañante se puede deslizar desde la puerta trasera para facilitar el acceso a la tercera fila. A propósito de los asientos, el del conductor estrena un ajuste lumbar eléctrico de cuatro vías. Las llantas de esta versión, de 18 pulgadas de diámetro, estrenan diseño.

Son todo modificaciones que tienen como finalidad hacer el Rexton más a medida del conductor europeo. En España, con más de 19.000 unidades matriculadas desde su primer lanzamiento en 2015, es uno de los mercados donde mejor se ha implantado este modelo que ha hecho de su notable capacidad todoterreno, la gran capacidad y modularidad de su interior, su motor diésel de 181 CV y un completo equipamiento sus principales virtudes.

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