La estadística da a Latvala, Ostberg e Hirvonen como favoritos en un rally, el de Suecia, que Loeb quiere apuntarse con todas las de la ley. Su victoria de 2004 fue por los infortunios de sus rivales y no se conforma.
El catarí ha ganado por segunda vez el Rally de Chipre y de esta forma es el último ganador de una prueba del IRC. El bicampeón Mikkelsen volvió a ser víctima de los pinchazos y cedió el volante de su Fabia S2000 a Ola Fløene en el último tramo.
Sin ninguno de los dos pilotos oficiales de Skoda Motorsport inscritos en el Rally de Chipre el noruego afronta la última cita de la historia del IRC sin más presión que la que él se quiera imponer.
Sébastien Loeb, Michael Schumacher y Valentino Rossi comparten mucho más que unos números inalcanzables para el resto de los mortales. Los tres coinciden en su ambición por convertirse en leyenda y su pasión por todo lo que huele a gasolina.
Aunque el contador aún no se ha detenido porque, como mínimo, le quedan siete rallys en activo, el noveno título de Sébastien Loeb sólo da más brillo a unas estadísticas de verdadero fuera de serie. Las repasamos.
Mark Hall, el director de marketing de la marca en Europa ha anunciado el más que esperado regreso a un campeonato en el que no están presentes de forma oficial desde 2003.
Este sábado 15 de septiembre se han cumplido cinco años del fallecimiento del piloto escocés en un accidente de helicóptero cerca de Lanark, su ciudad natal.
Después de un frustrante Rally de Portugal, los oficiales de Citroën Racing intentarán olvidar sus penas en una prueba en la que la marca de los galones se ha llevado el triunfo las siete últimas veces que ha sido puntuable para el WRC.
Su participación en el Islas Canarias ha despertado en él un instinto que tenía adormecido: el de piloto ganador. Quizá pueda volver a darle rienda suelta si logra hacer efectiva la invitación para correr el Tour de Corse con un coche competitivo.
El cántabro se revolvió contra su suerte de piloto oficial recién rebajado a semi privado con el mejor tiempo en la súper especial de casi dos kilómetros que abrió el Rally de Suecia, segunda cita del WRC 2102.
Fruto de esa dualidad que hay en competiciones internacionales con vehículos Súper 2000, SWRC e IRC se van trasvasando figuras y marcas. Este año el campeonato de Eurosport sale perdiendo.
A menos de una semana del cierre de inscripciones de la segunda prueba del Intercontinental Rally Challenge, se van desvelando las últimas equis de la ecuación. Proton ya ha escogido al piloto que acompañará a Per-Gunnar Andersson.
El líder del IRC, el francés Bryan Bouffier, estará en el Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’, completando, al menos de momento, la nómina de favoritos para hacerse con el triunfo.
Empieza la cuenta atrás. Sólo quedan días para que la nueva era de los World Rally Car escriba su primera página en el Rally de Suecia, punto de arranque del mundial 2011.
A falta de más de dos meses para el Rally Islas Canarias, el número de participantes del IRC sigue subiendo. En estos momentos nos acercamos a la decena de Súper 2000 y con nombres muy potentes de este campeonato.
Aunque faltan más de dos meses, en la página oficial del Intercontinental Rally Challenge ha empezado la cuenta atrás para el Islas Canarias. Pasado el Montecarlo, hacemos las primeras cábalas de qué equipos podrían estar entre los inscritos.
Dos días. En sólo 48 horas los chicos de M-Sport son capaces de montar, pieza por pieza, una unidad al completo del Ford Focus WRC. Este video nos sirve como excusa para conocer más a fondo la historia de este modelo en el Mundial de Rallys.
Nuevo campeonato, nuevos pilotos... Motorenlinea.es les ayuda a conocer un poco mejor el Intercontinental Rally Challenge y sus protagonistas. Empezamos por el norirlandés Kris Meeke.
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