Huyendo de la expansión del coronavirus, la Federación Internacional de Automovilismo ha tenido que aplazar de una solo golpe los GGPP de Holanda, España y Mónaco. La F1 es sólo el primero de los certámenes en adoptar esta medida.
M-Sport ha anunciado que el piloto sueco conducirá uno de sus nuevos coches en su asalto al título del ERC3 Junior. Será su apuesta en el certamen continental.
Las medidas establecidas por el Gobierno de España para poner coto al brote del coronavirus ha obligado a importadores y concesionarios canarios a cerrar sus puertas. Aconauto propone medidas de choque para amortiguar el golpe que supone.
Aunque se ha impuesto con todas las de la ley en el Rally de México, el ambiente de alarma que ha generado el brote del coronavirus y la supresión de la última etapa ha dejado un regusto amargo al séxtuple campeón del mundo.
Tenía que ser en México. Escenario de otros cinco triunfos con tres marcas distintas, el francés afronta el paréntesis tras el aplazamiento de Argentina con ocho puntos de ventaja al frente del campeonato. Tänak fue segundo por delante de Suninen.
La tercera prueba del Mundial de Rallies concluirá con el vigesimoprimer tramo cronometrado. Las restricciones de movilidad que está imponiendo el brote de coronavirus es la razón.
Bajo un calor sofocante, el francés aprovechó los inconvenientes de algunos de sus principales rivales para terminar la etapa del viernes con una ventaja de 13,2 segundos sobre Teemu Suninen. Elfyn Evans arrebató a Ott Tänak la tercera plaza.
El piloto revelación del Mundial, reciente ganador en Suecia, encara como co-líder, empatado a puntos con Neuville, la primera cita sobre tierra de la temporada, donde Dani Sordo regresa a la competición este fin de semana con hambre de victoria.
Por segunda temporada consecutiva, el campeón europeo de 2018 disputará el certamen continental con un Citroën C3 R5 del Saintéloc Junior Team, pero en esta ocasión con implicación de Citroën Racing y Total.
El nuevo bicampeón nacional, Pepe López, y dos pilotos mundialistas de la talla de Pons y Solans, encabezan el esperanzador estreno de la temporada española, con 13 vehículos de la categoría R5 inscritos a esta primera cita, que inaugura a su vez el CERT.
A sus 24 años, Miko Marczyk va a quedar encuadrado en la categoría ERC1 Junior con un Fabia R5 Evo apoyado por Skoda Polonia y del equipo Kresta Racing.
Con vistas a llegar a punto al arranque de la Peugeot Rallye Cup Ibérica, el tinerfeño participa este fin de semana en el Rallye Tierras Altas de Lorca a los mandos de un 208 R2 del equipo GC Motorsport. Su copiloto es el vasco Alain Peña.
Undécima posición final para los canarios en esta prueba de preparación antes del arranque del CERT este próximo fin de semana. De esta manera, Sosa iguala su mejor resultado de 2017.
El cántabro y su copiloto Carlos del Barrio han completado con buenas sensaciones el Rally Serras de Fafe e Felgueiras que han empleado como ‘calentamiento’ antes de afrontar su sexta campaña como oficiales de Hyundai.
Después de varias ediciones rondando esta cifra, el Rally Islas Canarias puede contar con un importante contingente de vehículos de esta categoría. Lo mejor, que estarán todos los R5 de última generación.
En su primera participación desde el RallyRACC, el cántabro y su copiloto Carlos del Barrio van a competir ‘fuera de concurso’ con un i20 Coupé WRC de cara a su rentrée mundialista en México.
El majorero encara su cuarta participación en el rally luso como puesta a punto antes del Rally Tierras Altas de Lorca. Con Rogelio Peñate de copiloto, tiene en agenda tanto el Supercampeonato de España de Rallies como el nacional de tierra.
Tiene en el punto de mira un programa completo con las seis pruebas de ERC1 Junior con un Skoda Fabia R5 Evo para seguir evolucionando como piloto. Ha sido subcampeón en su país en dos ocasiones.
El catalán buscará un nuevo título en el nacional de tierra, pero esta vez al volante de un Ford Fiesta R5 de última generación y el cántabro repite con el Hyundai i20 R5 actualizado en el CERA. Ambos coincidirán en el S-CER.
Basado en una plataforma completamente nueva, además de una estética que rompe con todo lo anterior presenta mejores estándares de espacio, funcionalidad y eficacia.
A 12 segundos del vencedor, el vigente campeón del mundo ha obtenido su primer podio como piloto de Hyundai Motorsport. En Suecia ha podido sacar muchas más conclusiones que en su fugaz paso por Montecarlo.
Su primer triunfo con Toyota ha catapultado al galés hasta la primera posición del mundial de pilotos empatado a puntos con Thierry Neuville. Es el primer británico en vencer en Suecia.
Victoria del galés en una jornada en la que Kalle Ronvanperä hizo historia al ser el más joven en subir al podio. Lo hizo a costa de Sébastien Ogier y por detrás del campeón Ott Tänak.
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