Después de protagonizar un arranque de temporada prácticamente perfecto con un doblete en Montecarlo, Toyota vuelve a un medio, la nieve, en el que su Yaris WRC ha sido especialmente dominante.
Además de convertirse en el piloto con mayor número de triunfos en esta prueba, el francés y su copiloto Julien Ingrassia alcanzaron el medio centenar de victorias en su trayectoria mundialista.
El heptacampeón del mundo ha certificado su octava victoria en la prueba más emblemática del calendario del Mundial de Rallies y se erige con su copiloto Julien Ingrassia en el primer líder de la temporada. Sordo y Del Barrio, quintos.
A falta de los cuatro tramos del domingo, el francés y su copiloto Julien Ingrassia dominan el Rally de Montecarlo con sus compañeros Elfyn Evans y Scott Martin como única amenaza. Abandono de Ott Tänak por culpa de dos pinchazos consecutivos.
Sin el pinchazo que le retrasó, el francés debería liderar el Rally de Montecarlo, primera prueba del Mundial de Rallies 2021. A 7,4 de su compañero en Toyota, Ott Tänak es ahora tercero a 25,3.
El estonio, que el pasado año sufrió un escalofriante accidente en este mismo rally, comanda la clasificación por delante de los Toyota de Kalle Rovanperä y Elfyn Evans. Sordo, inquieto por un extraño ruido en su Hyundai, es sexto.
El francés, vigente campeón del mundo, juega en casa y sabe cómo hay que afrontar los tramos del Montecarlo. A la incógnita de la meteorología, este año se suman los nuevos neumáticos y numerosos rivales; los primeros, sus compañeros de equipo.
El coche con el que Sébastien Ogier va a defender el título estrena una decoración que sigue el mismo patrón que el que emplea el nuevo GR010 Hybrid del WEC.
Con Makinen en su papel de asesor en materia de competición para la marca matriz, el finlandés es el nuevo director del equipo del Mundial de Rallies. Tendrá a su cargo a Sébastien Ogier, Elfyn Evans y Kalle Rovanperä.
El francés se consolida como uno de los mejores pilotos de la historia al quedarse a dos títulos de Sébastien Loeb y convertirse en el segundo capaz de ganar el WRC con tres marcas distintas: Volkswagen, Ford y Toyota.
Su compañero de equipo perdió por completo el control de su coche en el segundo tramo y acabó deslizándose por un talud hasta dar con un árbol. El francés, líder a 17 segundos de Sordo, depende de sí mismo para volver a ser campeón.
El cántabro sigue pletórico en este tramo final de temporada. Con Evans, Ogier, Neuville y Tänak jugándose el título, manda en la provisional del ACI Rally Monza un segundo por delante de Lappi.
El francés, que es segundo del WRC, ha sido el más veloz en el pequeño tramo Sottozero The Monza Legacy en cuyos 4,33 kilómetros ha sido capaz de sacarle medio segundo a Neuville, 2,0 a Tänak y 2,7 a Evans. Sordo ha sido sexto.
Hyundai Motorsport ha ‘convocado’ a su tridente estrella para hacerse con ese campeonato. Tanto él como Neuville conocen el Rally de Monza, aunque el recorrido de este año difiere del habitual del Monza Rally Show.
El campeón polaco ha sido el mejor en el tramo de calificación y el noruego ha escogido ‘abrir carretera’ en una primera etapa que se prevé que se celebre bajo la lluvia.
‘Cohete’ Suárez, Luis Monzón y Emma Falcón escogieron las carreteras valsequilleras y Craig Breen probó los neumáticos MRF en el tramo del sur de Gran Canaria que acogerá el martes el gran test colectivo.
El cántabro llevaba escrito el nombre de la copiloto valenciana en la luneta trasera de su Hyundai cuando cruzó la meta del último tramo y firmó su tercer triunfo mundialista.
A pesar de llevar desde marzo sin ‘pisar’ el Mundial de Rallies, los cántabros de Hyundai se han impuesto por segunda temporada consecutiva en la isla mediterránea sólo cinco segundos por delante de un correoso Ogier y de Neuville.
Ha ampliado en diez segundos su renta en el transcurso de los seis tramos de la segunda etapa. Ahora, sus rivales son Sébastien Ogier y Thierry Neuville, que le siguen a poco menos de medio minuto.
Cuatro scratch en los seis tramos celebrados han situado al español y a su copiloto Carlos del Barrio al frente de la clasificación con 17,4 segundos de ventaja sobre Teemu Suninen.
Líder con 18 puntos sobre su compañero Ogier, el de Toyota puede tener en su posición de salida un regalo o un inconveniente según sean las condiciones que se den este fin de semana en la isla italiana.
Evans ha explicado que tanto él como Scott Martin intuían que la etapa del domingo iba a ser “crítica” y que aunque no han sido el equipo más rápido, su victoria es un gran resultado para el campeonato.
El galés fue el único capaz de salir indemne del tramo de 38 kilómetros que marcó el sino de esta quinta victoria de la temporada. Neuville, autor del scratch en el Power Stage, fue segundo y Sébastien Ogier, tercero.
El belga, que necesita una inyección de puntos para mantenerse en la pelea por el mundial, ha protagonizado una inspirada segunda etapa del Rally de Turquía. Les saca más de medio minuto a Loeb-Elena y a Ogier-Ingrassia. Tänak, baja por avería.
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