La Federación de Automovilismo de Las Palmas clausuró la pasada temporada con su Gala de Campeones que se celebró en el Gran Canaria Arena horas antes de acoger el primer Seminario Mujer y Motor.
Con dos de sus tres pilotos en posiciones de podio, la marca japonesa empata con M-Sport al frente del mundial de constructores. El debut de Tänak con el Yaris WRC, una de las mejores noticias para Tommi Mäkinen.
El pentacampeón del mundo arranca en cabeza la carrera por el título tras una victoria merecida y trabajada en Montecarlo. Su patrón, Malcolm Wilson, cree que es quien marca la diferencia cuando entran en juego la estrategia y la sangre fría.
'Seb' comienza su segunda temporada como piloto de Ford del mismo modo que la anterior: ganando el Rallye de Montecarlo, nuevamente, por delante de un Toyota Yaris; en este caso, dos: los de sus anteriores compañeros, Ott Tänak y Jari-Matti Latvala.
El piloto galo va camino de sentenciar mañana su sexta victoria en el Rallye de Montecarlo, después de haber endosado un minuto a su rival esta mañana, sobre un tramo muy nevado, que le ha permitido administrar diferencias durante el resto de la jornada.
Un trompo del galo en la segunda sección ha reducido drásticamente la distancia que mantenía con la nueva estrella de Toyota, que le persigue ahora a 15 segundos. Dani Sordo continúa tercero, detrás de ellos, tras la retirada de Andreas Mikkelsen.
Golpe de mano del francés nada más comenzar esta edición del Montecarlo. Ha dominado con solvencia los dos tramos nocturnos de hoy, arrancando como sólido líder por delante de los Hyundai de Andreas Mikkelsen y Dani Sordo.
Los dos pilotos de Hyundai han llevado la voz cantante durante la primera sesión de pruebas de la temporada, que ha finalizado con el belga en cabeza por sólo una décima de ventaja sobre el español y medio segundo en relación a Ott Tänak.
El pentacampeón francés inicia la defensa del título con M-Sport en Monte-Carlo, sobre el asfalto de casa, donde se va a medir a la grupeta de rivales que volverá a intentar desbancarlo este año con tanta insistencia como en 2017.
Aunque no se habla de oficialidad, Ford Motor Company ha anunciado hoy un nuevo acuerdo para ampliar su soporte económico y técnico para poder reeditar los títulos de pilotos y fabricantes que obtuvieron con el equipo de Malcolm Wilson.
El castellonense, que repite a los mandos de una Honda oficial con los primeros espada de la marca austriaca como rivales más claros en esta categoría de motos que cuenta con 21 pilotos españoles.
En el génesis de una nueva era, marcada por variaciones técnicas y deportivas, la igualdad fue la nota predominante de una temporada cautivadora, memorable, que se decidió nuevamente a favor de Sébastien Ogier por una sucesión de errores puntuales.
Durante su presentación mundial celebrada en Mallorca se ha revelado que su homologación está programada para agosto. Desde el importador de la marca para Canarias hay gran interés por poderse hacer con una unidad de este coche.
La marca italiana se ‘reengancha’ al WRC tras un año sabático. Ha homologado neumáticos tanto para WRC como para WRC2, además de ser el suministrador exclusivo del Junior World Rally Championship desde la próxima campaña.
Aunque las condiciones hayan cambiado drásticamente en la última etapa y el barro se haya erigido como protagonista, el jefe de filas del equipo Hyundai no ha tenido inconvenientes para ganar por cuarta vez este año y proclamarse de nuevo subcampeón.
El noruego ha sufrido un doble reventón en el segundo tramo del día, viéndose obligado a retirarse al contar con una sola rueda de repuesto. Su compañero de equipo ha heredado el primer puesto, enfilándose hacia su cuarta victoria de la temporada.
El piloto noruego ha aprovechado su retrasada posición de salida para dominar con claridad la etapa inaugural del Rallye de Australia, donde lidera cómodamente por 20 segundos de renta sobre Thierry Neuville y Kris Meeke.
El belga ha marcado el mejor tiempo en el tramo de pruebas del Rallye de Australia, después de solventar una fuga de aceite que le ha obligado a iniciar la sesión mucho más tarde que el resto de pilotos.
Con casi todo el pescado vendido en Gales, el Mundial de Rallies quema su último cartucho en las Antípodas con numerosos candidatos a la victoria y sólo dos aspirantes al subtítulo.
La marca de Wolfsburgo va a asociar su nuevo ‘carreras cliente’ a esta versión de altas prestaciones de su utilitario. Los primeros test tendrán lugar antes de que acabe el año.
Aunque los Hyundai han vuelto a la senda de los buenos resultados, ha sido demasiado tarde para el belga, que ahora ya sólo podrá aspirar a repetir el subcampeonato de pilotos de 2013 y 2016.
Domingo de ensueño para el propietario de M-Sport, que, en un mismo día, ha festejado sobre el podio de Gales el título de pilotos con Sébastien Ogier, el campeonato de constructores, y la primera victoria mundialista de su protegido: Elfyn Evans.
Sébastien Ogier ha encadenado su quinto título mundial, el más igualado de todos los que ha logrado hasta la fecha y en el que ha tenido que explotar su lado más calculador y conservador.
Nueva demostración del galés, que ha vuelto dominar en casa con más autoridad aún que ayer, encaminándose definitivamente hacia su primera victoria. 'Seb' se ha colocado a continuación por cinco décimas que deberá preservar mañana para ser pentacampeón.
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