El Yaris, el modelo con el que Toyota ha protagonizado un exitoso regreso al Mundial de Rallies, es el primer modelo GR-Sport que la marca lanza en el mercado europeo.
La cita isleña del FIA European Rally Championship sigue ganando enteros a más de cinco meses de su celebración. El último, el estreno de esta copa de Abarth consistente en seis pruebas del campeonato continental.
La división polaca del preparador británico ha desarrollado este coche de rallies sobre la base del nuevo Fiesta ST-Line y de acuerdo con la última reglamentación FIA para esta categoría.
Intercambio de alabanzas entre el ya hexacampeón del mundo y quien ha sido su patrón en estos dos últimos años, Malcolm Wilson, antes de que sus caminos se separen la próxima temporada.
El belga explicó que tuvo que tomar riesgos a lo largo de la última etapa del Rally de Australia para apurar la más mínima opción de ser campeón. Hyundai también perdió el título de constructores a manos de Toyota.
Sexto título mundial para el francés al terminar quinto el Rallye de Australia, donde sus rivales por el título, Neuville y Tänak, han chocado hoy, teniendo que abandonar. Latvala ha conseguido su primer triunfo del año; Toyota, el campeonato de Marcas.
Tänak y Latvala desbancan a los Citroën y ponen la directa hacia un nuevo doblete de Toyota, que tiene todo a favor para ganar el Mundial de marcas. Lo mismo ocurre en el de pilotos con un Ogier que no necesita arriesgar para sentenciar mañana el título.
Ostberg y Breen mandan tras la primera etapa, en la que han aprovechado su retrasada posición de salida para hacerse con los mejores cronos. El belga se ha salido después de un pinchazo, cediendo terreno con Ogier, que es séptimo a dos puestos de Tänak.
El francés ha sido el más rápido, por delante de Ott Tänak, Thierry Neuville y Andreas Mikkelsen, que se ha interpuesto al acabar la tanda de pruebas entre los dos pilotos con los que el pentacampeón se juega el título este fin de semana, en Australia.
El galo llega como líder del Mundial a la última cita de Australia, donde va a jugarse por primera vez el título a una sola carta frente a los dos jóvenes aspirantes con los que lleva repartiéndose desde la pasada temporada el protagonismo del campeonato.
Los grancanarios se impusieron en el Rally Torrefeta i Florejacs-El Llor que se celebró este pasado fin de semana y con este resultado dan un paso importantísimo para adjudicarse el subcampeonato.
Jugada maestra por parte del genio alsaciano, que ha acertado de pleno con la monta de neumáticos para la primera sección, cimentando de ese modo la 79ª victoria de su carrera mundialista, por delante de un Sébastien Ogier que vuelve a liderar el Mundial.
El francés de M-Sport reconoció sentirse “un poco frustrado” por haber perdido el pulso con Loeb por menos de tres segundos. De cara al campeonato, prefiere ser líder a pesar de que esto le obligará a abrir tramo en Australia.
El belga no pudo tener más mala suerte. Dañó una llanta al tropezar con una piedra en ese tramo final y, además de perder la tercera posición, se quedó sin poder sumar ni un solo punto de bonificación.
Cinco años y medio después, el francés ha vuelto a ganar una prueba del Mundial de Rallies en el RallyRACC con Citroën, la número 79 en su carrera deportiva y la novena en la ronda española del FIA WRC.
El estonio llega vivo al final del campeonato gracias a la labor de equipo de Toyota y, en buena medida, a que se la jugó en el Power Stage para marcar el mejor tiempo y llevarse los cinco puntos extra.
Un pinchazo durante la mañana ha noqueado a Tänak. Sordo acabó la primera sección de la etapa sabatina como líder antes de que Latvala lo superara por la tarde. El finlandés se jugará el triunfo el domingo con los dos franceses.
El estonio ha cuajado una primera etapa prácticamente perfecta para imponer una barrera cercana al medio minuto sobre Dani Sordo. Día nefasto tanto para Ogier (séptimo) como para Neuville (noveno).
La cita española juega un papel crucial este año en el desenlace de un Mundial que llega sumamente apretado a Salou, con Thierry Neuville, Sébastien Ogier y Ott Tänak englobados en una estrecha horquilla de 21 puntos a falta de las dos citas decisivas.
Tras el jarro de agua fría que supuso su abandono en Gales, el estonio espera un resultado en Cataluña que le devuelva las opciones de pelear por el título de pilotos con Thierry Neuville y Sébastien Ogier.
Aunque su ventaja ha menguado hasta los siete puntos, el belga ve el vaso medio lleno antes de las dos pruebas que han de decidir el título de pilotos entre él, Sébastien Ogier y Ott Tänak.
El Club ProGT Arafo presentó la primera edición de la penúltima cita de un regional de rallies sobre tierra que aún tiene que decidir los campeones de la actual temporada.
Sébastien Ogier explica que el recorrido mixto del Rally de España obliga a los equipos a adaptarse con agilidad a cada cambio de superficie. Ni él, ni Neuville, ni Tänak podrán permitirse un tropiezo ahora que el mundial está (más que nunca) en juego.
El ex de la marca francesa, Kris Meeke, pasará a estar bajo las órdenes de Tommi Mäkinen y Esapekka Lappi acompañará a Sébastien Ogier en el renovado equipo francés.
Julio Martínez, Iván Medina-Ariday Bonilla y Alexis Romero-Martín Domínguez participarán en la prueba española del Mundial de Rallies que se celebrará del 25 al 28 de octubre. En total habrá 76 equipos.
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