Monzón afirma que el MINI JCW WRC era el coche perfecto para un rally como el de Cantabria y que aún deben cerrar nuevos acuerdos de patrocinio antes de seguir ampliando su programa de carreras.
El satauteño se dispara en la provisional del CERA al anotarse su segunda victoria consecutiva. La segunda etapa del rally cántabro volvió a estar pasada por agua pero pudo resistir los ataques de un Xevi Pons que acabó penalizando cinco minutos.
Seis especiales, cuatro ganadores y cuatro líderes diferentes. La lluvia y el resbaladizo asfalto cántabro han hecho de la primera etapa del 35 Rally Santander una lotería en la que de momento el boleto ganador está en manos de Luis Monzón.
Luis Monzón y José Carlos Déniz defienden este fin de semana su liderato en el nacional de asfalto en un Rally Santander Cantabria que los canarios saben por experiencia que es impredecible. Para hacerlo más fácil estrenarán el MINI JCW WRC.
El grancanario ha anunciado a través de Twitter que acaba de cerrar un acuerdo con MINI España que le va a permitir acometer la segunda prueba del CERA al que llega líder.
A pesar de confirmar que ha adquirido una unidad World Rally Car del MINI John Cooper Works, el líder del Campeonato de España de Rallies de Asfalto no tomará parte en Santander por falta de presupuesto.
El preparador británico está montando un MINI JCW con especificaciones World Rally Car y limitaciones CERA para que el canario participe con él en el próximo Rally Santander Cantabria.
Después de meses de trabajo frenético, Luis Monzón disfruta estos días de un inmejorable balance del 37 Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’. Tanto como piloto como en su faceta de promotor, su satisfacción es total. Y ya piensa en futuro.
El checo ha dado a Skoda Motorsport su cuarto triunfo consecutivo en las islas al aprovechar la salida de carretera de un Kubica que no supo o no pudo encontrar su límite en asfalto seco. Monzón logró un nuevo podio en casa detrás de Breen.
A los mandos de su recién estrenado Mini John Cooper Works RRC el piloto de Santa Brigida ha alzado hoy el trofeo de ganador en el Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’, su rally.
Luis Monzón y el MINI JCW RRC han roto una racha de seis ediciones en la que los Porsche habían estado intratables. En el autonómico Capdevila obtiene una segunda posición con claro sabor a victoria.
Una salida de carretera en el TC10 dejó fuera de carrera al polaco y convirtió a Kopecky en el nuevo líder de esta tercera cita del ERC. Para la marca podría ser su cuarto triunfo en las islas y, para él, el tercero. Monzón está en puestos de podio.
Luis Monzón ha completado la primera etapa al frente del certamen nacional y autonómico con una ventaja sólida en su primera participación con el Mini JCW RRC.
El piloto polaco ha respondido con creces a la confianza que el equipo Citroën ha depositado en él y lidera con solvencia la clasificación provisional del Rally Islas Canarias 'El Corte Inglés'. Luis Monzón ha sufrido un pinchazo y es quinto.
Luis Monzón ha empezado con buen pie su aventura en el Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’ con el MINI JCW RRC de Prodrive. Su sintonía con el coche y con la estructura inglesa es la correcta y de ahí el segundo puesto en el shakedown.
Más claro, agua. El polaco se ha impuesto por seis décimas a Luis Monzón y Jan Kopecky en el shakedown previo al arranque oficial de la tercera cita del European Rally Championship (ERC) demostrando que no ha venido a tomar contacto con el DS3 RRC.
El oficial de Skoda Motorsport confía en el buen equilibrio de su Fabia Súper 2000 para batir a los RRC del canario y el polaco. El equipo checo desveló durante su presentación que esperan el R5 para mediados de año.
El grancanario aprovechó la tranquilidad del Circuito de Maspalomas para tener un primer 'têtê à têtê' con el que será su coche en el Rally Islas Canarias. Las sensaciones han sido buenas, pero necesita kilómetros para saber de su verdadero potencial.
Desde 2010 siempre un coche y un piloto oficial de Skoda Motorsport ha acabado llevándose el Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’. Este año la amenaza de Breen, Monzón e incluso Kubica está ahí, pero Kopecky es el favorito.
Luis Monzón competirá con una unidad ex Dani Sordo o una nueva con las últimas evoluciones del Mini JCW RRC. Prodrive desplazará a parte de su equipo oficial desde Banbury.
Con Miguel Fuster, Luis Monzón, Xevi Pons, Jonathan Pérez, Alberto Meira y un larguísimo etcétera de pilotos y coches con enjundia la dolorosa baja de Sergio Vallejo en la primera cita del nacional se hace algo más llevadera.
A la tripleta de Porsche con Fuster, Vallejo y Pons se pueden unir Lemes, Pérez y Meira con un R4, el N1 de Mantecón y quién sabe si un RRC o un WRC de última generación en manos de Luis Monzón. La mayoría estarán en Canarias.
En el año en el que Toyota vuelve al número uno mundial en producción y venta de vehículos, Toyota Canarias arranca las celebraciones de su 40 aniversario, una efemérides que ha venido acompañada con la presentación del nuevo Auris Híbrido.
El piloto grancanario quiere participar en el nacional de asfalto con un Mini John Cooper Works ‘Superproducción’, es decir, una versión RRC como con la que Sordo ganó el Tour de Corse el pasado año.
Fernando Capdevila y Enrique Cruz se midieron en la final de este motorshow que acusó demasiado las bajas de Vallejo, Blázquez y Jaio y los abandonos de Lemes y Monzón. El equipo azul ganó al rojo por un tanteo de 12 contra diez.
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